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再则，古希腊的奴隶买卖市场也给了海盗营生的机会。一般在我们的意识里，这些凶猛的海盗，他们关注的焦点是财富，尤其是商船上所装载的金银珠宝，还有商业贸易货物，也是海盗的抢劫对象。但是，还有一个决定海盗们是否出手抢劫的重要原因就是对人口的买卖。在古希腊奴隶制时期，人口是可以方便地买卖，所以这成就了海盗们长期的营生。因为就算截获的商船上没有贵重的金银制品，他们至少也可以带走妇女儿童，在奴隶市场上都可以换得个好价钱。

最后，海盗活动的产生也与当时的战争、殖民活动不无关系。在大型叙事长诗《荷马史诗》中就有了反映当时海盗活动的内容。《荷马史诗》记述了希腊联军围攻小亚细亚城市特洛伊的故事。实质上这次远征军事行动就是一次大规模的海上掠夺活动。登陆小亚细亚的希腊人一方面围攻特洛伊城，另外还有一部分人在沿海地区和海岛上劫掠财富。而且这样的情况不仅仅存在于古希腊，古代腓尼基人也是如此。在记载中，古希腊人把“下海”寻求生计的男子称为“海盗”，而且将海盗营生同游牧、农作、捕鱼、狩猎并列为五种基本谋生手段。“海盗”一词在当时并无什么贬义，海盗活动也并未被认为是可耻的，反而值得夸耀。正如恩格斯所指出的：“古代部落对部落的战争，已经开始蜕变为在陆地和海上为掠夺家畜、奴隶和财宝而不断进行的抢劫，变为一种正常的营生，一句话，财富被当作最高福利而受到赞美和崇敬。古代氏族制度被滥用来替暴力掠夺财富行为辩护。”在这种情况下，处于同一历史发展阶段的各个民族都有一种普遍的观念：即对外掠夺是一种光荣的事业，它比劳动所得更能受人尊敬。

英文中的各种“海盗”

海盗一词在英文中的三种说法：

PIRATE（海盗）：

“PIRATE”的基本意思是指海上抢劫者。而“PIRACY”则是指在海军部的司法权以内的海上掠夺。由政府授意、组织的“官方海盗”。

CORSAIR（回教徒海盗）：

这个词被用来指在地中海进行劫掠的海盗或私掠者。他们中最著名的是从北非来的蛮族（欧洲人称###教徒野蛮人）海盗。他们的政府授权他们攻击基督教国家的海上运输。

PRIVATEER（私掠者）：

“PRIVATEER”既可以指武装的船只（武装民船），又可以指它的首领（私掠者）或它的船员。私掠者与海盗之间主要的差别是：私掠者得到政府的命令及授权来俘获敌对民族的商船。来自政府或是商会的信件公文是国际通用的。战时各国常采用武装民船来攻击敌对船只，因为这样既省下了造船费，又保存了正规海军的实力。

第二章　蓝色帝国中真正的王者——地中海海盗（1）

地中海，一片神奇的蓝色疆土。它处于亚洲、非洲、欧洲的包围之中，是世界上最大的陆间海。拥有约250万平方公里的广阔海域。

地中海在交通和战略上均占有非常重要的地位，它是亚欧非三大洲之间的重要航道，也是连接大西洋和印度洋的通道。

无论是罗马帝国还是显赫的拜占庭帝国都曾觊觎地中海，想在这里建立自己的统治，可他们最终都无功而返。因为他们都无法战胜地中海的真正统治者——海盗。整个中世纪，地中海的海盗活动极其猖獗。并且由于地中海独一无二的地理优势，海盗在此崛起，然后发展壮大，其活动范围也从地中海向英吉利海峡和大西洋等地不断扩散。

地中海，是海盗最早发迹的地点之一。他们曾经是这里绝对的霸主，是无数帝王无法释怀的心头之患，卧榻之敌。

早在公元前5世纪，科西嘉岛和撒丁岛上的海盗就开始频繁出没，严重危害着罗马的海上交通。他们是这个地中海头号强国的心腹大患。罗马人为对付海盗，可谓是煞费苦心，他们在此建立残酷的殖民统治，并且派出了大量船只和军队来俘获海盗。可是，强大的罗马人却总是拿神出鬼没的海盗毫无办法。

后来，著名的罗马军事统帅庞培曾专门为此成立了特别舰队。他们经历了艰苦卓绝的战斗，用了3个月时间，俘虏海盗达2万多人，缴获400艘海盗船，还有1万多海盗在战斗