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人刚刚修好的铁路买回来，然后，把它拆了。 在这之后，在洋人们固执的请求下，加上帝国官方洋务派官员的努力，中国开始正式修建铁　路。1881年，帝国政府允许的第一条铁路投入使用，这是一条长15公里的煤矿铁路，　从唐山煤井开到胥各庄。这条铁路有轨有车厢，但是没有机车，由马拉着车厢在铁轨上行进　。这一年的6月9日，是蒸汽机车发明人乔治·斯蒂芬孙百岁诞辰纪念日，洋务派官员趁机上　奏朝廷论及这种机器的〃伟大〃，帝国政府终于引进了一台机车，命名为〃中国洛克〃号。　中国自办的铁路上第一次行驶了蒸汽机车。 机车刚行驶几天，朝廷突然命令立即停止，原因又和祖坟有关。有大臣上奏说，火车运行引　起的震动，〃惊扰了皇陵〃，使皇祖在地下〃不得安眠〃。后经过洋人和洋务派官员的反复　解释，朝廷才勉强允许机车继续运行。&nbsp&nbsp　电子书　分享网站

大地上的游魂与向阳的山坡（3）

1888年，大沽到天津的铁路通车。 至甲午时，中华帝国土地上的铁路里程约六百余里。 这六百余里长的每一条铁路的修建都伴随着帝国农民们的激烈的反对。 而洋人带进帝国的电报和电话所需要的电线，和铁路一样，也遭到了帝国农民们关于祖先问　题和风水问题的困扰。1879年，出于军事上的考虑，帝国在天津至大沽、烟台之间架设　了电报线路。1881年，天津至上海间的电报线路开通。电报的开通令中国人关于〃距离　〃的概念为之一变：就在电报线开通的第二年，北京顺天乡试的录取结果经过电报传至上海　，在北京科举考试之后的24个小时之内，录取名单就出现在了上海的报纸上，这让中国人　感到生活真的是变了。1883年，天津至北京的电报开通，从此，紧急军情，朝廷圣旨，　官方通报以及重要商情，都可以通过电报传送。但是，架设电报线就需要埋设电线杆，帝国　的农民们坚决反对把这样的杆子埋在自己的地头上，说是洋人们破坏了他们的风水。为此当　地官员给朝廷上了个奏折： 顷据乡民联络呈称，外国人擅立木柱后，近日百姓竟有无故暴死者，众情汹汹，禀求照会外　国领事，饬令该外国商人偿命。《近代上海大事记》第221页。 就在架起电线杆的日子里，村里正好死了一个人，帝国的农民们发现这就是无可置疑的证据　……架设电线杆和人的生死是有关系的。 涉及风水的问题还有矿山的开采。 洋人们要开采矿石，但是无一例外地受到当地农民们的驱赶甚至对抗。而农民们的对抗与政　府官员们的指使有极大的关系。中国丰富的矿藏引起洋人们的垂涎，洋人们在中国逐渐建立　的工业也需要大量的矿产。洋人们在中国采矿受到阻止的原因，仔细翻看史料，满篇皆是的　风水问题。帝国总理衙门对洋人请求在烟台开办金矿的批复是：不准，有碍民间风水。 什么是风水？ 想开矿但是总是得不到许可的洋人们痛苦万分。走投无路之时，洋人们想出了一个办法：在　报纸上公开征集稿件，请〃高明的中国人〃专门就风水问题来稿讨论，并且说，如果一个月　内中国人自己还不能把什么是〃风水〃说明白，中国人以后就可以闭上嘴了……〃切勿再言　风水二字矣。〃 洋人们在报纸上征集稿件时所附的文章，乃天下奇文……这个懂点中文的外国主笔的〃之乎　者也〃居然用得###不离十……这样的文章登载在中国本土发行的报纸上，〃我等外国人〃　真有点欺我泱泱中华帝国无人了： 风水二字，屡屡言之，我等外国人不识风水二字为何意。况我外国人常于新报刊录水气、火　气、力学等等，但未知风水之学。我等外国人讲求学问，岂敢自足，如风水二字实有明证，　务请中国名臣博学贤士大人，将风水二字分剖明白，指以实实真据，我等外国人断无有不佩　服者。若以虚假之辞欺惑于人，休怪我等外国人非但无所佩服，且觉偌大文礼之邦贻笑于海　外也。外国人所云各学，如中国人不信，外国人可指真实凭据，请为证。现今各国公使、各　口领事并外国博学等人，风水二字，闻之厌烦。倘中国人能以风水二字实据指明，外国人亦　当洗耳领教，而外国人不耻下问，幸中国高明指教。《上海新报》1866年7月27日。 但是，泱泱帝国真是有人才，居然〃各处士民投稿踊跃〃，截稿日期已过，来稿依旧源源不　断。中国人的观点说法各异，可谓五花八门，有坚持风水说的；有支持西人开矿的；还有一　大批中间派，他们主张洋人应该理解中国；还有人主张这个问题不需要讨论，中国人就是中　国人，外国人就是外国人，根本谈不到一个