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往东五六里路，铁路沿着卧佛岭的走势拐了一个大弯，弯口处立着两个石人，因此得名石人弯。
走进石人弯，山崖陡峭，地势险峻，因山阻挡弯里终日不见阳光，听当地人讲，未建铁路前这里道路崎岖，野兽出没，尤其以狼居多，白天仍可见闪烁的绿光，到了夜里凄厉狼嗥声常常将附近村子里熟睡的孩子吓得大哭。
铁路建成通车后，各种野兽渐渐逃离了这个地方，只留下山水和石人。历经六十载春秋，石人依旧，但世道更迭。石人见证了福生庄几代养路人在铁道线上的技术业务的变迁。
福生庄工区的工长换了一茬又一茬，走出大山踏上管理岗位的有60多名，一次能从工人中提拨7个工长，不知道其他单位有没有这样的事儿，但却实实在在发生在福生庄养路工区。
这里的工人个个是人才，人人是精英。
是什么动力在支撑着他们，让他们用穿越半个世纪的时间一代又一代矢志不渝固守阵地，把福生庄变成了文化知识的大擂台，人才培养的大摇篮。
我找到了几位还健在的老职工，他们给我讲了许多故事，从这些故事里我知道了这种原动力的源头。
工区刚成立那会儿，我们刚从田里拔出腿，扔掉锄头拿起了洋镐，心里特别感激共产党，一身的蛮力没处使，就全使在线路上。每天出工前我们都要学习，学习的内容不是念报纸就是学规章。
念报纸还能听懂些，学规章就懵了。人家在上面讲，我们就跟听天书一样，画在黑板上的图更弄不清。工区的党支
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