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是主动提醒了他马上到了跟谷歌总裁埃里克·施密特通话的时间。

作为打过几次交道的谷歌总裁，如此正式的跟他预约通话时间，除了刚刚他在61研究所暂时关闭了手机的通话功能外，显然是有合作想谈了。对于合作王世子还是乐见其成的。对于现在的星空科技而言，别看吸金能力在外人看来很惊人，但是王世子的投入更多，钱依然不够用。能多些财大气粗的合作伙伴，帮他分担一些资金压力，王世子自然不会拒绝。

果然，当电话接通，埃里克·施密特便直接说明了他的目的。

“王，我代表谷歌希望能够于星空科技就无人飞行车的自动驾驶方面展开合作，说起来我们在无人驾驶这一块可是有着丰富经验的！”

不得不说谷歌的反应很快，当然这也跟谷歌在无人驾驶技术方面的巨大投入有关。在无人驾驶这一块谷歌一直在不懈的投入，然而飞行车的横空出世让这方面的研究突然显得有些过时了。

很明显，当飞行车真的流行起来，在地面无人驾驶技术将成为鸡肋。未来对于驾驶人而言，在地面驾驶更多的将是满足驾驶的乐趣。如果真要有什么急事，选择飞行车在城区内赶路自然快速的多。

那么地面的无人驾驶技术将只有一个出路，那就是公共交通系统。

不过当空中被充分利用之后，地面共同交通部分轨道话绝对是比无人驾驶更为靠谱的改造方向。毕竟如果按照王世子在发布会上的介绍，未来将在城市上空开辟出三条甚至多条空中道路，那么很难说现在地面上的道路自然可以大幅度压缩。

如此一来，谷歌日渐成熟的自动驾驶技术卖给谁呢？

尤其让人伤脑筋的是，王世子更是说了，星空科技本身并没有打造一个空中汽车品牌的打算，这方面的技术都将以技术授权的形式有偿提供给全世界的车企，那么如果星空科技打包出售飞行车技术，以及空中无人驾驶技术，谷歌就彻底没戏了。

比如本来跟谷歌眉来眼去的多家大名鼎鼎的车企，现在都已经对谷歌的无人驾驶不在感兴趣就是明证。当然这是技术革新后的阵痛，谁都没有办法。不过几十亿上百亿美元砸进去，就这么不声不响的把项目下了，显然不符合谷歌的利益，这才有了这通电话。

说起来，埃里克·施密特此时的心情绝对是纠结的。在星空科技横空出世前，不应该说是王世子横空出世前，谷歌的日子过得多滋润啊。靠广告赚钱，毫无压力的把钱投资到各个前沿科技方面，比如裸眼3D技术，比如虚拟现实技术，眉头都不用眨一下。因为他相信，这些技术虽然现在看上去是在吃钱，但是终有一天，当这些看似烧钱的技术成熟之后，绝对会给谷歌带来丰厚的利润。

然而，大唐世子的3D虚拟技术，让世界所有的虚拟技术研发成了笑话。而星空科技现在推出的智能家居系统，更是把虚拟现实技术推到了一个崭新的高度，这已经够让谷歌感觉痛苦了，因为不管是大唐世子还是星空科技主推的这两项技术本就跟他们的研究重叠，他们已经被迫暂停了这方面的研究，然而现在又出了个飞行车技术……

所以他也只能选择跟星空科技合作，如果能够将自己的无人驾驶技术跟星空科技的飞行车技术结合起来，在未来飞行车普及时，起码能够将这方面的投资给赚回来，如果操作的好，甚至还能赚上一笔。而得不到飞行车的支持，埃里克·施密特可以预见，之前在这款技术上的投资又是全部打了水漂。

这也是王世子在发布会上的话给了他们希望，毕竟王世子也说了，现在唯一限制飞行车能够上市的，正是自动驾驶技术还不够成熟，还需要时间研究飞行车的中控以及自动驾驶系统，这就是谷歌的机会。

对于王世子来说，埃里克·施密特提出这个要求道也不觉得意外。

毕竟现在情况摆在那里，以之前大唐世子科技跟谷歌的关系，如果埃里克·施密特不打这通电话才叫奇怪了。（未完待续。）

482朴素的自信

如果真要说王世子有什么谈判技巧是个商业奇才，那都是假的。老头并没有专门培养王世子这方面的能力，说王世子久经商场各种计谋考验，自然也不可能。不管是大唐世子还是现在的星空科技，阴谋是遇到了些，不过王世子的处理方式可算不上什么老谋深算。更没法真的跟那些商场大鳄的经验相提并论。

说白了，王世子的所作所为就跟他的年纪一样，完全就像愣头青一样在商场上横冲直撞，而他的底气就在于他脑海中的那块芯片，以及老头从小灌输给他