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佳方案。在学校里，这也许是十分保险的做法。哎，这些规矩将大多数人塑造得像一个模子里倒出来的（看看你的老板是不是也这样）。这个模子的确避免了危险，然而也正是这些规矩导致了最终的失败。

但模仿是件非常可怕的事，在产品繁多的市场中，和别人的相同就是失败；在竞争对手林立的市场中，平凡就会被淘汰出局。

在《行销猛点子》（Marketing　Outrageously〖WYBZ〗）一书中，作者乔·斯波尔斯扎指出了捕获紫牛的22条逻辑。一般公司和个人的思路是，在时间任务吃紧的情况下，你的同事或老板会告诫你：别玩悬的，我们没有时间和金钱犯错误，一切都要确保安全地进行。在时间充裕的时候，这些人又会跟你说：放松，时间来得及，我们只需保守行事、不犯错误就可以了。实际上，这种不犯错误就是最大的错误。

这种处处盛行的小聪明有一个好处，就是让你更容易成为紫牛了。道理很简单，如果每个人都是一头僵化迟钝的牛，那么，你想胜同只需花很少的力气。同样的，当大多数人对产品的要求很一般时，只要你的产品做得独特一些，你也很容易胜出。

这样看来，我们有两条路可以走：一条无声无息的、不求有功但求无过的、默默无闻的或说是安全的路，另一条是创造伟大的、独一无二的紫牛之路。

据《纽约时报》道，在纽约的阿姆斯特丹大街14号街区的延长线上一共有74家餐厅，这些餐厅如果有什么让我印象深刻的话，就是它们乏善可阵。这些餐厅从二三十年代就开始提供餐点，菜肴质量也还过得去，但是却鲜有独到特色，同纽约城的其他特色餐厅相比，这些餐厅真是平庸至极。

为什么？道理很简单。在一家餐厅上投资了那么多钱和时间后，店主自然希望安安稳稳地赚钱，虽然餐厅没有什么特色，可毕竟也没有什么风险。只要维持和别家餐厅相同的水准，人们就很难找到什么口实来批评它。以Ray’s比萨来说吧，你吃了就那么回事，不吃也不会遗憾，这只不过是纽约城众多比萨店里很普通的一家罢了。因此那位店主就此生存下来了，而且不用担心会给顾客留下什么不好的印象，或者冒犯了哪里一位客人。　。。

27紫牛为何如此稀少（2）

我们从小就被一种错误的观念所误导，认为批评将导致失败。当我们还是学生时，就被灌输“不要争做出头鸟”的思想，可这只能让我们免于到校长办公室做检查，而不会让我们走进哈佛。

没有人会说：“我喜欢让自己成为众矢之的。”然而，这恰恰是鹤立鸡群的首要条件。几十年前，如果安德鲁·韦尔到哈佛医学院任教时，当时的课程设置恐怕和今天的没什么不同，关键在于你是要成为一个医生，还是想挑战医学制度。

韦尔选择了一条和他的同仁不一样的道路。今天，他的书已经卖了几百万册，他通过他的书籍、演讲和临床诊断已经帮助了成千上万的人了。他真的非常非常富有，因为他做了许多在他的同仁们看来不计后果的冒险之事。而最有意思的莫过于，当大多数医生每天都在现有的医疗体制下辛劳、疲惫而又沮丧地工作时，韦尔正在攀登他人生的最高峰。正所谓平庸才是危险的。

我们通常会掩饰自己对批评的厌恶，尽理避免被否定，具有讽刺意味的是，这恰恰导致了我们无法成功。如果有一条捷径能让你鹤立鸡群、不同凡响；还有一条路可以让你免遭批评，但会使你平庸无奇。你会选择哪一条？

你是你，工作是工作，有时对工作本身的批评并不是针对你。我们应该不断提醒自己：要成为紫牛，我们就得有充分的心理准备。如果你接受不了半点批评意见，那么结局只可能是失败。

你是否在自己的职业生涯中犯过一些错误，被别人批评为准备不充分、考虑不周详？也许你遭遇过或即将遭遇这样的情形，但这并没有什么关系，只会为你积累经验，更加接近一个紫牛的标准。如果你向市场推出了一个废铁般毫无价值的糟糕创意，那以指责它最终将失败的批评就并没有错，不过这批评不是针对你本人的，而是针对这个糟糕创意的。最伟大的艺术家、剧作家、汽车设计师、作曲家、广告创意总监、作家和厨师等，他们全都是有过失败之作，正是这些成就了他们，即所谓“天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨”。

凯迪拉克的新款车CTS系列，依鄙人之见，那可能是最难看的汔车了，和前苏联生产的最难看的汔车有得一拼。在无数的汽车杂志、经销商的论坛上，凯