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第6部分(第4/4 页)

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不一样,可是在我们合作期间,比如说三年的合作、五年的合作,或者是更长久的年限,十年、二十年,一开始我们的合作是有条件的,是有简单的契约,那时,感情是一种合作基础,结果通过一段时间的发展以后,他觉得当初承诺让他吃亏了,他想改变,可是又有承诺,又有合同,那怎么办?他只能通过那些从道德上讲是不道德的,从道理上讲是没有道理的、从法律上是违法的,只有通过那种手段做一些违背当时承诺和契约的事情,这些事情我们碰到也不少。”

2001年4月26日,为了摆脱困境,吉利对其下属豪情汽车制造有限公司和宁波美日汽车制造有限公司进行了全面重组,成立浙江吉利汽车工业股份有限公司。据说,李书福占有集团55%股权,其二哥李胥兵占45%。在成立大会上,李书福坦称,在汽车行业近乎残酷的竞争中,吉利存在着管理上的不足,两个定位相同的品牌,两个独立经营的汽车厂,两套班子,资源浪费,机构复杂,项目重复建设,削弱了整体力量。重组后,新成立的吉利汽车工业股份有限公司,下设两个分厂——豪情汽车厂和宁波美日汽车厂。虽然这两个分厂仍各自承担以往的生产、技术、质量任务及与之相关工作,但两个分厂的外协、销售、售后服务、新产品开发等工作由股份公司统一管理。这种组织架构,可以有效地共享资源,壮大销售、售后服务网络,有利于开拓

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