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随着外方经理的到位，滨城汽车公司正式升格为央属企业，改名为滨城汽车集团。这座汽车工厂，受到了上层领导相当大的重视，它将直接受国务院和机械工业部的共同领导。

本来SH汽车合资项目就是由国务院确立的，但是滨城汽车在建设上拔得了头筹，自然的也得到了上面的重点关注，想躲也躲不开了。

林强生对这种变化还是抱着欢迎的态度，虽然汽车厂由省级变为了国家级，但其实他心里也在庆幸着，变为了国家级的汽车公司其实对外方股东来说是更有利的。

在省里的时候，汽车公司在以后的经营当中没准就会受到省内势力的干扰，以后世的某奇和某中为鉴！

甚至省里什么人物求帮忙求照顾都很难推却，现在汽车厂属于国家级了，地方人物根本就可以不放在公司的眼里了。

尽管H省领导干部们千百个不愿意这家汽车公司成为央企，脱离他们的管辖，但是胳膊拗不过大腿。如今的滨城汽车公司的规模实在太大了，而且发展速度有些出乎所有人的预料。

上面的一些人本来按着心中的想法是认为SH方面能成为国内第一家轿车生产企业的，但是没想到东北边陲的这家小汽车厂能够异军突起！在没有什么中央关照的情况下，已经迅猛发展成为了一家年产30万辆轿车的大型生产企业！

这种惊人的变化，简直震懵了上面的一些人，原本想看他们笑话的家伙，现在也不得不闭上了嘴巴。

很多人原本对这家汽车厂不以为然，可是随着工厂落成，外方经理的到位，那些人不得不拿着放大镜开始认真观察起了这家汽车公司。

随着工厂升格为央企，李刚总经理被提拔为了正部级干部，据说他的老上级饶斌有意调他去机械部，成立中国汽车总公司。这就是后世大名鼎鼎的啥都想管、没它更好、中国汽车业的阻碍，汽总公司！

林向荣也随着李刚的升格和推荐，上级经过批准破格提拔为了副厅级干部，在领导干部的行列里也算是有这么一号人物了。

第一百六十章标准化和质量管理

埃里克松参与管理之后，向中方管理层提出了产品标准化的概念，并且力主实施。同时，他还提出了汽车零配件质量管理体系，按照他的想法汽车集团上下必须抓紧落实这两项管理办法。如果成功，集团也将进入正确的发展轨道！

柯马公司的岗前培训，其中就透漏了一点现代化大生产所需要的标准化管理体系，汽车厂的领导干部们也曾经跟在意大利人的身后努力学习，认真记载外国人管理企业的一点一滴，但是人家只负责工人的岗前培训，并没有教授现代企业管理知识的意思。中方人员只好自行探索，这当然是一件非常遗憾的事情！

因此汽车厂的领导们即使白天努力的把见到的记在脑子里，晚上加班加点的讨论，也并没有什么良好的效果。因为国人根本就没有经历过现代化大生产，一切的经验都是来自于人多力量大、搞大运动、大建设，搞人民战争的那个经验，并不知道什么叫现代化生产，人少了反倒不知道如何施展了，觉得始终缺人手。

所以意大利人走后，标准化管理不但没学到，面对这么大的工厂这么少的人马一时还有点不适应，即使想把意大利人的那套捡起来也不知道从何抓起。

这阵子，厂领导班子竟然还因为是否要多招些人而进行了激烈的争吵。原工厂的林向荣、常远庭等人并不愿意多招人，因为他们从一开始就适应了少少的人大大的工厂，而李刚带来的一批管理者却认为要想厂子发展必须再多招募职工。

埃里克松这个外方经理的到来，事实上把两方的火药味强行的压了下去。

作为外方经理，埃里克松首先给中方管理层先上了一堂课，介绍西方的标准化之路。

他举了个例子，一位美国的妇女需要往墙上安装一个钉子。事实上，她真的是安装上去的。她会使用一种筒式工具，套住钉子，然后拉动筒后面的手柄，啪啪几下钉子就被打进了墙里面，然后用特殊胶水把缝隙填平，根本看不出来钉子是怎么弄进去的，钉子周围被抹的平平的。

欧美国家的工厂对标准化执行的较为彻底，甚至往墙上敲个钉子都得动用专用工具，他们的工人没有标准是不敢也不知道怎么动手做东西的。

甚至在一些日常生活中，这种标准化生活也随处可见，例如美国的街区门牌号，一排结束之后不管到了多少号，另一排的门牌都会重新开始记号，大大的方便了出行的路人。

在欧美的装修行