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进行大量的实验，以便加以改进完善。
连操控都这么难了，降落的难度就更大了。这种飞机外形设计是为高速飞行考虑的，降落时速度可没那快，这就造成了一个极大的矛盾，飞机有可能像砣石头一样栽下来，因为它的机翼没有这么大的升力，无法托起重达二十几吨的机体。
这个时候，电脑进行精微操纵都不够用了，还得有其它的技术来帮助。第一就是飞机的空气流体外形设计，使飞机的上部与下部产生一个气压差，利用空气的升力来托起一部分飞机的重量。还有利用飞机发动机的特点，飞机熄火之后，控制尾喷管，使空气进入发机之后产生极大的阻力，是一种可控的阻力，通过尾喷口的闭合程度来调节。
以上两种方法，都不是人工能做到的，也就是说，连降落都不需要飞行员。仅飞机操控来说，它是不需要飞行员的。但它也有驾驶舱，飞行员不负责驾驶，而是变身为目标判定和打击判断的指挥官。在这个方面，电脑还不如人优秀，有时可能造成打击错误判断。
还有一个难题就是机载雷达，这是一款造价高昂的战略飞机，也是重型双发隐形战斗机。首先它就不能暴露了自己，主动雷达不适合，淘汰。
所以只能是最近被世界各国都重视的无源雷达。无源雷达自身不发射电磁信号，它是�
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