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战机的供电、电气系统已经金龙电池改造，既减重，又提升了电子设备的性能，并已把它们的飞控程序移植到国产电脑中。这些都在反击战中得到了回报。

成都飞机生产集团和沈飞汇报了战机的生产情况，总体来说机身已经完成了应用镁钠合金的准备工作，生产线的扩建也已基本完成。歼－11系列和歼－10战机的生产关键还在于发动机。而发动机方面则不尽如人意：

——引进的AL－31FU发动机国产化型号WS－12，去年8月在技术上有了突破性的进步，研制了采用微波助燃、等离子发电、电磁矢量推力控制的WS－12B型发动机，新的生产线已经在4月份投产，5月底已经达到月产40台的水平。由于歼－11系列、歼－10、歼轰－7A都需要该型发动机，远远不能满足空军的需求。第二条生产线预计7月底能投入试生产。

——引进的AL－37F、歼轰－7A上。可以大幅度提高战机的性能。

最大的问题是高温涡轮必须从俄国进口，现在受到了限制。没有涡轮就没有发动机，没有发动机就没有战机，形势就这么严峻。会议首先就这一紧迫问题展开讨论。

空军方面对此很不满意，认为航空工业的整个生产体系没有转移到战时的生产轨道上来。这种产量状况连补充消耗都不够，现在空军的先进战机在不断减少。歼－11系列的战机航程远，因此可以使用后方机场，机动性和火力强度都是其他机型难以替代的。歼－10和飞豹都是新一代战机机动性和火力都很突出，是我军新一代主力战机，本来我们可以通过实战的大规模运用积累经验，研究出新的战术。表面上中印边境自卫反击战是一场边境冲突，实际上是一场大规模高强度的局部战争。受地形限制，我军的重型坦克、大口径自行榴弹炮，重型防空导弹车都难以运抵前线，因此地面部队对空军火力的依赖很大。目前陆军老大哥对我们还算满意，这样下去，不久我们就要挨骂了。

王刚指出，我们决不能被自卫反击战初期胜利所迷惑，那是因为有巴基斯坦的牵制，我们又占了突然袭击的先手，印军才遭受了重大的损失。我军的损失也不小，如果要保持高强度的打击，今后的损失还会增加。实战教训了我们，当家的武器不能依靠外国，一个小小的涡轮就把我们卡住了。俄国不可能为了我们大规模扩大生产线的，如果明天停战了，我们不买了，他怎么办？我们的科技人员是很了不起的，新款战机的机体和“大脑”都已解决了，“心脏”－发动机也解决了一大半，而且还有创新，部分性能超过了我们的老师－俄罗斯。现在问题集中到了一个涡轮上，一是材料，二是加工。请秦助理组织金属材料专家张国强教授与镁钠合金组的洪京男博士和瓷钢项目组的汪继宏高工他们这些顶尖的专家攻关，我相信一定能拿下这款高温材料。要动员全国的材料研究和试验的力量大协作，加快进度。

不过这也是几个月后的事了。当前还要解决这些发动机的分配问题，在一个月内我们能得到80台现成的发动机，用120副涡轮能组装出120台发动机。如何分配给歼－11系列机、歼－10、FBC－1A呢？经过讨论，认为Q－6在山地的攻击效果极佳，而且不用燃油，效率要高得多，暂时不必组装飞豹了。而且Q－6在开发舰载型，海军航空兵和舰载机联队也可分配一部分先熟悉起来。100台发动机组装30架歼－11II和20架歼－11，这对沈飞的生产能力已是很大的考验了，尤其是歼－11II，难度很大，但它能充当歼－7和歼－8的指挥机，提高空战效率。还有100台可以组装100架歼－10，对成飞的压力也不小。

在这场高强度空战的考验下，我军的战机也突现了2片亮点，那就是歼－7M、歼－8M和Q－6。成飞的纪鸿承总经理带来了好消息。

成都飞机厂歼－7改造厂

如前所述，歼－7M是歼－7F采用金龙电池和WP－13M为中心的改进型。性能相当出众：机载雷达的天线直径600毫米，我军科研人员已经把跟踪/锁定距离增加到100公里。

他们在公司的资金和技术力量的支持下，经过7个月的奋战，终于在前天拿出了一架样机。我军最出色的歼－7试飞员罗伟康中校进行了试飞，对这款新歼－7赞不绝口。评价是功率强劲，中低空机动性超凡，火力狂猛。

纪总的汇报引起了与会者的极大兴趣。总装备部部长吕水正上将不解地问道：“我们没有给钱，你们怎么有资金开发这么一款新机型呢？”

“公司拿出