第20部分(第3/4 页)

单是任何人都知道的，什么滑油系统、齿轮减速箱、复杂的供油系统都不见了；造价也大幅度降低；电动机的高效率大大提高了直升机的航程；驾驶员的工作条件得到了极大的改善，可以充分地发挥作战技能。隐形旋翼和2000公里的惊人航程对武装直升机的意义任何人都可以想象得到。

改装后的“武直－10M”在定型试飞中得到了军方的一致好评，其他型号的直升机均按此方案改装。

注1：无尾桨概念，1976年美国麦道公司开始了环量控制技术研究。１９９０年９月ＭＤ５２０Ｎ无尾桨直升机试飞成功，１９９１年取得ＦＡＡ适航证。无尾桨系统由尾梁前部的可变距风扇、带长缝的尾梁和尾部喷气锥组成。风扇提供低压气流，气流从尾梁长缝中侧向喷出，与旋翼尾流汇合形成环量控制，产生平衡反扭矩的侧力。剩余气流流从尾部可控制的喷气锥喷出，以提供航向操纵推力。消除了尾桨的振动和噪声；提高了安全性；机构简化，维护成本降低；改善了驾驶品质。消耗的功率与常规尾桨相当。

注2：虎式武装直升机，法国航宇公司和德国MBD公司合作开发，预计2001年投入批量生产。串列双座，单旋翼带尾桨，机身低矮狭窄，二侧短翼各有二个挂架。基本的机架加上各种任务设备和武器形成系列机型。二种基本配置：

HCP：护航和火力支持的多用途型，可出口……挂载导弹或火箭弹后，要减少机炮的备弹量。

UHT：强调反装甲。射击员在前舱，驾驶员在后舱。瞄准具在旋翼轴的桨毂上。8枚“崔格特”发射后不管的反坦克导弹，射程500－8000米。也可挂载其他空空导弹。

二者有85％的相同部件。参数：

极速332。4公里/小时1575公斤。

注3：“阿达茨”是瑞士和美国在九十年代初共同研制的、世界上第一种具有防空、反坦克双重作战能力的导弹武器系统。一具“脉冲多普勒频率捷变搜索雷达”探测直升机旋翼的转速，进而精确测出直升机的距离和三维坐标；光电装置具有精确跟踪能力和抗电子干扰能力。8枚导弹的发射架装置在M113履带装甲运输车上，车上还有8枚备用弹。战斗部为破片式外壳加空心装药聚能，两种引信：装光电近炸引信时，靠破片毁伤飞机；装触发引信时，靠高压高温金属射流穿透坦克装甲。有效距离6－8千米。

群龙飞舞

接着在俄国专家帮助下改装了引进的卡－50N“灰狼”和卡－52“短吻鳄”重型武装直升机，这对12吨级的重型机搭档，全面改装了动力系统，为这款同轴双旋翼的直升机，特殊设计了一台电动机MS－1500，把二台反向旋转的1500千瓦的大直径扁平的直流电机封装在一个机壳内，伸出机壳的二个同心轴分别驱动二付直径为14。5米旋翼，由于是直接驱动，功率与原来的涡轴发动机是相当的，又由于直流电机的特性，短时间内的功率还远远超过了原来的涡轮轴发动机，所以它们的最大速度和机动性都得到了提高。航程更是有了惊人的提高，达到2000公里。

改造了全机的供电系统，去除了燃油、滑油的管路。改装了半导体空调装置、微光夜视仪、半导体强制冷热成象仪。并在俄国专家的协助下，把这一切整合进主控计算机系统。节省下来的重量一部分用来加强装甲，一部分在空出来的空间内增加了机炮炮弹。这些惊诧万分的俄国专家看到经过改装后，外形简洁的电动“灰狼”武直－12M和电动“短吻鳄”武直－13M，一致断言，除了隐形性能外，总体性能超过了美国的科曼奇武装直升机。

卡－60也是我国引进的一款卡莫夫公司的中型多功能直升机，可用于执行侦察，运送伞兵，向战区运送武器和弹药、撤离伤员、进行搜索救援行动、警戒和巡逻等战勤任务。最主要的是在战场上，俄国已经制定出卡…50N与卡…60武装运输直升机协同作战的战术。

对它的改装主要是以一台1600千瓦的电动机代替2台涡轴发动机和减速箱直接驱动主旋翼，由于采用无尾桨技术涉及的变动太大，以另一台小电机直接驱动函道尾桨，所以升力超过了原来的，再利用其强劲的结构把最大起飞重量提高到7000公斤，巡航速度仍提高到260公里。航程则提高到2000公里。由于电池的体积比燃油箱小得多，机舱体积也增大了。新机型在进行电子战配置时更是大显身手，金龙电池的强劲而稳定的电源提高了电子设备的性能，并大大地简化了机上的供配电系统，提高了系统的可靠性。新