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慢慢修？

听着这话，李子诚笑摇着头。

为什么要在两年半之内让钢铁厂投产？

还不是不想错过一战的“黄金期”，现在一年生产一百万吨钢铁，利润恐怕只有几百万元，而一战爆之后，一年的利润却高达上亿美元，战争带来的巨额利润可以支持工厂的扩建，而短短几年中谋取的利润，甚至可能过未来几十年的赢利。

可若是自己不能抓住这个机会，只怕等一战结束后，工厂就会因为钢铁工业的“寒冬期”而无法支撑运营，到那时所有的一切都有化为泡影的可能！

“若是……”

感觉自己似乎不能建设周期的问题上说服老板，穆湘玥犹豫着提出一个建议。

“若是实在没办法，是不是可以考虑另寻他地建厂呢？比如在京城！这样的话钢铁厂的铁路可以同时开工。”

在京城建钢铁厂？

眉头紧锁，李子诚摇着头，京城绝不是什么好地方，即便是不考虑政治和未来因素，仅仅只是水资源都无法满足未来钢铁厂的需要。

“天子脚下办事难！”

寻个借口回了穆湘玥的建议，这会李子诚满脸尽是无奈之色。若是实在没办法，也许自己应该可以考虑换个地方。

“实在没办法，可以换地点找矿！”

嗯，也许自己应该考虑一下，即然现在需要面对这么多问题的制约，或许应该换个地点找铁矿、换个地点办厂。

（呵呵，我想现在大家应该明白了，包头只是初步计划的选择，实际上还有其它的选择，呒呼。今天加更，还望大家能用推荐票鼓励一下！谢谢！求收藏、求推荐！）

第019章　新的设想（第三更，求推荐）

再次把视线转移到地图中部的霍邱县，视线却又迅转移到另一个位置。

“海州？”

陌生的地理名词只让李子诚一愣，那里不是连云港吗？

不管了！

心里想着，坐在沙上，便拿着尺子量着从连云港直到霍邱之间的距离。

大约5oo公里左右，距离上和修到包头的铁路距离差不多，可是这里和包头不同，自己完全可以从通过长江、淮河把需要矿山需要的设备运到霍邱、淮南，这样的话，矿山建设可以同铁路同时施工。

至于钢铁厂，则可以建在连云港，这样的话，铁路、铁矿、煤矿、钢铁厂，便各不耽误，自己不需要再考虑其它的交通问题，而且……盯着距离海州十几公里的与东西连岛岛隔海相望的海岸。

若是在这里建立钢铁厂，还有其它的好处，这里位滨海，是一个天然良港，未来钢材的出口可以直接利用便利的海运，同样在这里建立其它工厂，也有交通上的便利。而更重要的是……心里想着李子诚的眼睛却忍不住北移，先是青岛，视线在青岛停留片刻之后，视线再次北移，最后双眼便盯视着大连。

大连！

小横滨！满铁！

两个名词在脑海中闪现的时候，李子诚只觉得自己的心脏猛然一跳，读大学时曾读过的一些资料顿时开始在眼前闪现出来。

从19o6年开始，日本在东北境内6续建立起一套完整的管理机构，主要包括关东厅、关东军司令部、日本领事馆和南满洲铁道株式会社四大机构，开始从政治、军事、外交和经济等方面对中国进行全面渗透和控制。

19o7年4月1日，“满铁”正式开业，下设调查部、总务部、运输部、矿业部及地方部。至此，影响中国东北乃至整个中国近代史的重要机构——“满铁”，也由此正式登上历史舞台。

从2o世纪初，西方列强在中国境内修筑了诸多铁路，如德国在山东修建的胶济铁路，法国在云南修建的滇越铁路、俄国在东北修建的中东铁路等。任何人都能看出，这些铁路决非是西方列强送给中国的礼物，而是一条条吮吸中国经济资源的巨型蚂蝗。

而满铁同样如此，满铁并不是一家单纯的铁道管理公司，而是日本对华经济侵略的总枢纽，其性质与英国在印度设立的东印度公司类似。满铁任总裁后藤新平将其称为”文装武备“，即以经营铁路为中心，实行大规模移民，扩充日本人在东北的势力，构成潜在的军备。

以展经济力量达到增强军事力量的目的，实现以战养战。可以说这就是日本殖民政策的核心，而满铁却又是整个核心中的核心，也就是从19o7年开始，满铁利用其铁路附属地，沿着南满铁路建成一条以铁路为核心的“国中