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相似，在革命后似乎并没有甚么改进。有些自命为俄国的文明人，往往嘲笑中国人的迂缓习

性。其实，俄国人的习性也一样遇事都“慢慢的”。当时我们接触的俄国人并不算多，但从

招待我们的人员以及餐车侍者等口中常听到“西卡士”（意为即刻到）这一句话。他们口中

说的是“即刻到”，事实上往往要等几个钟头。于是我们也就奉赠他们一个别号：“西卡士”。

以守秩序这一点而论，例如排队去取开水等，俄国人比中国一般人乱糟糟的情形要好些；可

是爱收小费与作威作福的状态却不亚于中国的一般胥吏。

我们在火车上过了大约三天，才到达上乌金斯克。火车在这里停了一天，进行很严密的

检查。自旅客以至车上职工，都一个个的检查文件和行李；车上的每一个角落，也都搜查过。

俄国旅客被检查时，首先要出示旅行证明文件，其次要出示最近几年来的工作证明。如被发

现有一点疑问，便加详细盘问。倘若检查人员认为不满意，轻则在证明文件上批以考语，重

则随时押领下车。招待我们的俄国人解释，火车即将进入苏俄境内，不得不有严密检查，这

些代表也并不例外；除了没有证明文件可供检查外，其余和俄国人一样，每个人的行李都要

经过彻底翻查，甚至连身上穿的衣服也要搜查。他们对我们虽然比较有礼貌，可是一些人已

经感觉很不舒服，不免对那些检查人员多说上几句“西卡士”。

过了上乌金斯克，不久便到达色林河边。车上又经过一番检查，这才继续西行。越往西

走，我们感觉到粮食短缺的情形越加严重。大概在远东共和国尚可以从中国东北输入一些粮

食，多少可以弥补；到了苏俄境内，国外的粮食不能进来，而内部又正闹着灾荒，饥饿的人

民便受到双重的威胁。火车沿着贝加尔湖蜿蜒前进，经过了许多森林地带和一些很长的隧道，

眺望着那一片冰浪银斓、浩无边际的贝加尔湖，使我们想起了苏武牧羊、大节不屈的悲壮故

事，不免触发思古的幽情。照战前的行车速度，由赤塔到伊尔库次克还不要两天的时间，这

一次却经过了一个星期之久。

①　该访问记发表于一九二二年十一月十八日《真理报》。

第二章　在伊尔库次克

伊尔库次克是西伯利亚的一个重要城市。共产国际在这里设立远东局，又称伊尔库次克

局，这个局是共产国际的一个分支机构，目的在调查远东的各种情状，联络远东各地的共产

主义者，并扩展远东各国的革命运动。当时伊尔库次克以东，还是由远东共和国统治着的不

安定的地方；这里才是苏俄在西伯利亚的一个真正的工作中心。原名“远东被压迫民族大会”

后改称“远东劳苦人民大会”所以择定在这里举行。

一九二一年十一月初，一我们到达伊尔库次克之后，方才知道远东局的一些内情。它在

这里一条大街上一所并不很大的房屋中办公。由施玛斯基兼任主任，那时施玛斯基等于是西

伯利亚王，集党政军大权于一身。他是俄共驻西伯利亚的全权代表、苏俄政府西伯利亚区的

全权代表，又是西伯利亚军区的主席。他本是西伯利亚的一个铁路工人，一九○五年以前的

老布尔什维克。在一九二二年曾出任苏俄驻伊朗的大使。他在伊尔库次克局任内的主任秘书，

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《我的回忆》第一册

便是我于一九二一年春在北平会见过的那位威金斯基。远东局下分中国部、蒙古部、日本部

及朝鲜部等。中国部的主任是麻马伊夫，他懂得一点中国话，后来曾到中国担任加仑将军所

主持的军事顾问团顾问。除各部外，另设有一个情报局。情报局工作最忙，有几十个人经常

工作；其他各部的事务则比较清闲，只有寥寥二三个人办公而已。施玛斯基不仅主持西伯利

亚全局，即远东共和国及外蒙古政府也都由他指导。他因为职务太多，忙不过来；所以远东

局的日常工作，事实上便是由威金斯基负责。但远东局的实际工作当时并没有开展，只是搜