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命了。在整个布鲁西洛夫地域，没有俘获一个司令机构，尸体里边也没有发现高级军官。俄军这样作，是要保存骨干，以便组建新部队。把这些骨干送到后方，他们又可以得到新的部队和装备。因此，红军似乎是拥有无穷无尽的补充力量。

我们的胜利不是在关键时刻赢得的。十一月二十六日，天气骤然变冷，那种雪泥浆地，简直无法行动　＇　注：俄国南部冬季的特点是，天气酷寒，有时还出现相当暖的几天。　＇　。这样，我们进攻基辅的计划不得不撤销。损失在增加，因为在这样可怕的泥泞地里，都不愿意为躲避敌人的射击而爬在地上。

我们在布鲁西洛夫的战术成果是可观的，但是我们没有赢得巨大的胜利，这是值得我们认真考虑的。为迂回前往日托米尔浪费了许多的时间，因此俄军得到喘息时机。这一错误是不可弥补的　＇　注：第4坦克集团军只是勉强地同意攻打布鲁西洛夫，并不相信能打赢。　＇　。

拉道梅什尔的胜利

十一月二十四日我们得胜后的情况如下：俄军已在布鲁西洛夫以东建立起了坚固的新防线，泥泞期只要这样拖下去，我们就不能对它实施突击。而且，俄军还在那一地带集结了强大的预备队。另一方面，被我们赶出日托米尔的俄军，已经在日托米尔…拉道梅什尔公路以北不远的地方占领了新的阵地，而且还作了周密的准备，如果俄军要从布鲁西洛夫向基辅实施突击，他们就攻打我们的左翼，俄军第60集团军司令部就设在这个地域内。

“南方”集团军群决定消除这一威胁。十一月三十日，第48坦克军接到命令，要对日托米尔…拉道梅什尔公路一线的俄军右翼进行突然的攻击，从西向东卷击敌军并夺占其阵地。这一行动纸上谈兵容易，做起来是很困难的。如果说由德军第13军几个疲劳的步兵师和警卫师防守的日托米尔…拉道梅什尔一带的情况是十分清楚的，那么日托米尔以北和以西的情况可以说是一无所知。

谁也不知道俄军右翼的边缘。俄军的防线可能没有什么间隙，绵亘的防线一直向北延伸过去；也许防线中的间隙是由游击队掩护的。空中侦察根本说明不了什么问题，地面侦察又不能派出，因为怕俄军判断出我们要发起进攻。科罗斯佃和日托米尔一带的桥梁被破坏了，这又增加了我们行动的困难。

图48　拉道梅什尔之战（1943年12月6…15日）

第48坦克军决定，在突然的攻击开始以前，部队各就各位。第68步兵师的任务是由日托米尔攻击俄军的右翼，步兵师的左边是“莱布什坦达特”装甲师，也向俄军的一翼实施突击；再左边是第1装甲师，任务是插入敌军防御的后方。第13军也参加进攻，以其左翼实施主要突击。进攻开始时，两个装甲师的先头部队于六时穿过日托米尔…科罗斯佃公路。不允许派出侦察，各师趁夜暗占领出发阵地。

我们的一张王牌是齐装满员的第7装甲师。第48坦克军打算派出第7装甲师，在第1装甲师的左边，迂回俄军的阵地，尔后向俄军后方实施深远的突击。这个复杂的计划要顺利实现，必须在行动上完全出敌不意。这是非常不容易的事，因为装甲师必须通过难行的地形，沿途还会有许多游击队出没，再加上没有一座桥梁。但是，巴尔克将军认为第7装甲师的大胆机动，对整个进攻行动将具有决定意义。

进攻的前一天，派出了一些装甲车和工兵，到日托米尔以北抢修桥梁和道路，以便第7装甲师能顺利通过。他们受领了严格的命令，即不准接近日托米尔…科罗斯佃公路，也不许战斗分队跟随他们。我们希望工兵的行动不要引起俄军的注意，但是对桥梁、道路加以修补确实是很重要的。第7装甲师预计在夜间出动，沿指定路线不停留地直接到达预定地区，通过日托米尔…科罗斯佃公路的时间为十二月六日六时。

第7装甲师的“虎”型坦克营，沿师的行军路线行进是很困难的，因此，在行动开始时，把它转隶给了“莱布什坦达特”装甲师；该营的任务是沿日托米尔…科罗斯佃公路前进，尔后调头向右，突破敌人的防御，与第7装甲师会合。该师完成这样的任务，要求指挥官有高超的指挥艺术，能机断行事，并且有一定魄力。这个师的师长曼提费尔将军是具有这些特点的。另外他个人表现也很勇敢，足以鼓舞他的士兵去完成这一艰巨危险的任务。

根据预报，发起进攻那天夜晚将有月光并开始霜冻。所有的命令都以口头下达，并在各师指挥所详细加以明确。为保密起见，各师师长和参谋人员没有集合在一起听取命令，否则