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峰不是一个小器的人，公司签订这么大的订单，自然要大家都乐一乐，每人红包500元。

今年到目前为止，已经手握1300亿的订单，李天峰估计，今年全年的订单肯定在1500亿以上，甚至有可能逼近2000亿元，天峰科技公司的生产和经营方面再也不用自己操心。

李天峰的工作重点还是发动机的研制上面，随着rq2000燃气涡轮发动机完成首台总装，一系列的试车表现完美，且试车接近尾声，眼看就要进入批量生产。

rq2000燃气涡轮发动机的生产，李天峰不用过多的操心，李天峰重点关心的是天峰科技公司第二代核心机的研制。

当时间进入7月份的时候，核心机的设计基本完成大半，不少重要和关键的零件设计已经完成，李天峰有空，就会亲自看一看这些完成设计的图纸。

看了不少的设计图纸之后，李天峰心中想道，天峰科技公司第二代支线客机的动力，也应该要开始设计。

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今日两更，第一更送上！

本章之后，进入下一个剧情，天峰科技公司将研发并推出世界最先进的支线客机动力，这一款发动机的推出，彻底奠定天峰科技公司在航空发动机研发和制造领域的地位。

第四百六十四章涡扇21发动机

涡扇18发动机，算是天峰科技公司的第一代大函道比涡轮风扇发动机，推力等级一万磅，50至70座级支线客机动力。

李天峰打算，准备在第二代核心机的基础上，研制出比涡扇18发动机更优秀，更出色的一代支线客机动力。

在天峰科技公司的官方网站上，一直有醒目的倒计时标志，当初，李天峰承诺，三年之内，推出这款优秀的支线客机动力，现在，随着第二代核心机的设计工作完成到现在这个程度，完全可以考虑下一款支线客机的设计。

这一款支线客机，在天峰科技公司公司第二代核心机的基础上展开设计，相比涡扇18发动机，将更加的省油，更加的经济，更加的出色。

从6月初开始，一直到6月底，几乎一个月的时间，李天峰除了关注自己第二代核心机的设计之外，就是这一款发动机的设计。

差不多一个月的时间，李天峰亲自拟定了这份设计技术大纲，这不，7月份初，在航空发动机研发中心，李天峰召集大家开会。

能参加这个会议的人，全是天峰科技公司航空发动机研发领域最牛叉的人，骨干之中的骨干，精英之中的精英。

天峰科技公司的航空发动机研发队伍，不包括工艺技术人员，各类技术人员已经达到庞大的五千余人，达到十六个设计室，还有配套的试验中心，材料工程中心，电子研究中心等等。

五千余人，能坐在这里，�