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“……”

天峰科技的这一款发动机才堪堪完成首次验证试车，大家就开始预测天峰科技将来研制的涡轮轴发动机的多个型号，大家考虑得还真远。

如果这一款发动机试车成功，进入生产之后，完全可以在这一款发动机的基础上，核心机部分可以不变，以这一款发动机的核心机为平台，开发出多个型号。

因为核心机可以不变，核心机不需要重新设计，在这个基础上进行再次开发，那就要省事很多，技术难度也没有重新开发一款新机型那么大，研发周期能大大缩短。

这个论坛里面，“张大侠”的这个帖子一直火了很长一段时间，这个帖子也刷新了这个论坛的记录，点击记录，跟帖记录。

……

天峰科技公司。

一连几天，各零件的检查紧张而有条不紊的进行，也发现了一些问题，其中有几个比较大的问题摆在李天峰的面前。

这几天，李天峰经常在总装车间现场，重点关注这一台发动机的检查工作，第一个比较大的问题还是李天峰自己发现的。

李天峰还是带着白色手套，拿着放大镜，在认真的亲自检查零件。航空发动机火焰筒是关键和重要零件，这件零件已经完成了尺寸检查，尺寸检查没有发现异常。

这一台发动机的各零件，尤其是一些重要关键零件，在首次装配之前都进行了各项尺寸的测量且有记录，现在再次测量，两次测量数据一对比，尺寸有没有变化，一目了然。

火焰筒是燃烧室部分的关键零件，当然是重点检查对象，各项尺寸进行了认真的测量，两次测量的尺寸进行了认真仔细的对比，没有发现异常。

试车之前的各尺寸，试车之后的各尺寸，两次尺寸都没发现异常，一般来说，这就意味着这件火焰筒没有异常，但李天峰经验老到，一些重要关键零件即使经过仔细检查，李天峰一般也会再次认真的亲自再看一遍。

李天峰拿起这件火焰筒，拿着放大镜，认真的看起来，火焰筒很薄，很轻，上面有很多的小孔。

火焰筒的表面，涂了一层热障涂层，这样一来，就能耐更高的温度，使用寿命也更长，这属于一项新设计，在国内属于首创。

当然，这样的首创技术在这一款发动机上有不少，且都已经申请专利，在这件火焰筒上，这样的国内首创技术绝对不止这一项，如多层板冷却技术就又是国内首创。

李天峰拿着这件火焰筒�