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进行大量的实验,以便加以改进完善。
连操控都这么难了,降落的难度就更大了。这种飞机外形设计是为高速飞行考虑的,降落时速度可没那快,这就造成了一个极大的矛盾,飞机有可能像砣石头一样栽下来,因为它的机翼没有这么大的升力,无法托起重达二十几吨的机体。
这个时候,电脑进行精微操纵都不够用了,还得有其它的技术来帮助。第一就是飞机的空气流体外形设计,使飞机的上部与下部产生一个气压差,利用空气的升力来托起一部分飞机的重量。还有利用飞机发动机的特点,飞机熄火之后,控制尾喷管,使空气进入发机之后产生极大的阻力,是一种可控的阻力,通过尾喷口的闭合程度来调节。
以上两种方法,都不是人工能做到的,也就是说,连降落都不需要飞行员。仅飞机操控来说,它是不需要飞行员的。但它也有驾驶舱,飞行员不负责驾驶,而是变身为目标判定和打击判断的指挥官。在这个方面,电脑还不如人优秀,有时可能造成打击错误判断。
还有一个难题就是机载雷达,这是一款造价高昂的战略飞机,也是重型双发隐形战斗机。首先它就不能暴露了自己,主动雷达不适合,淘汰。
所以只能是最近被世界各国都重视的无源雷达。无源雷达自身不发射电磁信号,它是�
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