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六k为核心的作战集群，虽然海航1师接装的轰六k轰炸机只有6架，但是这次也要按照计划起飞两架，之后是同样刚接装不到半年时间的海军一架空警100预警机从同一个机场紧随其后，一共三架来自海军的四发轰六平台，需要一起编队从海航1师的驻地起飞，因此三架飞机也是直接奔向预定海域。

按计划原本是还要准备一架空中加油机一起飞的，不过考虑到要是真把空中加油机一起带上，这就有些太吓人，毕竟现在的轰六k在航程上就已经够吓人了，至少绕着破岛飞行一圈是绰绰有余的，这次要是打算再加上一架空中加油机，实在是没有太大必要。

真要是带上空中加油机的话，不仅对破岛起不到多大的威慑作用，反而还会因为空中加油机的出现，给人一种轰六k已经能够做洲际飞行的感觉，到时候让周围的日本、美国误会了就不太好，现在军队主要的目标不是美日，所以还是不要过度去刺激为好。

至于说空中加油机带上给护航的战机进行加油，这先不说这次执行任务的战斗机需不需要空中加油，实际上共和国采购的苏27是没有空中加油能力的；另一方面，轰油六所引进的英国加油吊舱是属于欧洲标准，这和俄罗斯的苏系战机受油口并不兼容。

于是，三架海军所隶属的轰六平台作为一支编队，这就差不多算是相当强大的准战略打击编队了，而这次之所以被称之为海空军联合演习，空军肯定也是不能少的，作为现在军方可以放心拿出来装逼的长腿战斗机，苏27当之无愧的入选编队，被用于护航任务。

之前按照计划，空军的苏27战斗机已经被调到距离水沟最前沿的飞行场站，只要海军的三架轰六平台飞抵预定地点之后，这边苏27战斗机就要从前线机场起飞，并前往汇合，以全程护航海军的三架轰六平台。

没办法，这时候的苏27确实够叼，人家不带副油箱都能够飞到3890km的航程，而这样的数据差不多也够护航三架轰六绕飞呆弯的破岛了，虽然过程会有一些冒险，比如中途出点机械事故，就那破岛的外海，还真不好说怎么处理。

但是不管如何，只要全程按照预定的计划飞行，实际破岛的海岸线都还不到1200km，而这还是算了水沟这一面的情况下的数据，到时候实际上绕岛飞是不需要绕着水沟这边海岸线飞行，因此飞行路线还要短一些。

不过考虑到一些其他的因素，比如飞行不可能贴的海岸线太近；战机从共和国这边场站起飞还要飞一定的航程，所以加起来预计个2500…3000km的航程是没比较合适的，剩下接近1000km的燃油是备用，所以苏27满内油状态下，护航任务是完全可以可以轻松应对。

当然了，要是使用歼18战斗机，通过携带副油箱等手段，航程甚至可以比苏27更远，设计中4200米的航程还真不是说着玩儿的，不过考虑到各种因素：一方面是歼18才服役不久，可靠性还没有得到检验，因此并不适合做这种远距离作战任务；其二是现在的歼18处于保密状态，而绕破岛飞行肯定就意味被公开，综合考虑下来，使用苏27这款进口的飞机就挺不错，反正这飞机也没有必要保密太多，多多少少都是半公开了。

要是再加上苏27的固有口碑：比如之前东海大摩擦中的表现，再加上当年巴伦支海手术刀事件，这些都是能够给苏27加分的项目，再加上这款飞机在苏霍伊设计之初，苏联军方就有提出为轰炸机护航的作战要求，现在共和国也就只能是使用苏27来完成这次护航任务，而要说苏27战斗机嘛，肯定就只能是空军才有这款飞机，所以这次才有了海空军联合作战的说法。

海空军联合作战，这需要海空军双方做好沟通，需要跨不同军种，不同体系之间的联合，基于这种原因，这才会安排一架空警100预警机也一起加入到这次任务当中，只有预警机里面全程坐镇指挥的将军级别指挥官，才能把这次任务统筹指挥好。

随着海军的三架轰六平台起飞…抵达预定地点，空军这边早就迫不及待的苏27战斗机马上起飞，不过这次编队起飞的一共是六架苏27，这六架飞机要一起伴飞一段时间，确认四架飞机无任何故障之后，最后这才会返航回去，总的来说其中的两架就是备用机。

四架轰六飞的倒是不快，只能算是高亚音速巡航飞行，从西北方面飞过来之后，第一时间就有预警机的飞行员目视发现编队飞行的六架苏27战斗机，实际上预警机很早之前就已经通过预警雷达发现了这六架飞机，现在再次通过目视发现，其实也挺不错的。