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别是两架安124开始执行运输飞行任务之后，大量的工程机械从国内运到了这里，再加上部分的原材料也能通过空运的方式运输。

运输公司苏明已经注册好了，目前已开通德国汉堡…龙江、龙江…温得和克、温得和克…汉堡三条固定航线，汉堡和龙江那边，货运公司主要是跟德国汉莎航空公司和中国东方航空公司合作开展业务，而主要业务就是纳米比亚这边，把其它两个地方的货物运送过来，把这边的原材料送出去。

运输的价格低的可怜，其它人都以为苏明主要是为了开展这边的业务，所以才赔本赚吆喝，根本没有想到，即使是以现在的价格，也是大赚特赚，毕竟安124的运输量大，一般空运的货物价值都比较昂贵，虽然价格已经压的很低了，但还是很有赚头，至于苏明有时候干些拿飞机运钢材之类的傻事，别人也只以为苏明急着建设这里，才不计成本地这样做。

安…22一架都还没有生产出来，不过安12已经完成交付了三架，目前正在执行把安124运送过来的东西转送至其它地方，然后把其它地方的货物转送到温得和克这边。

再穷的国家也是有特产的，象纳米比亚的钻石、渔产品和农牧品，运到别的国家都是抢手货，只不过有的时候运输不方便制约了他们在这方面的发展，其它周围几个国家同样也是这样，相比起铁路、公路庞大的基础建设费用比起来，一个小型的机场还是很便宜的。

安124运走了大量的矿产和特产，目前矿产还只是钻石、黄金、钴等价值比较高的矿产，一旦大型的精练厂投产之后，就是铜、铝之类的也可以用空运这种方式，同时又运进来大量的曰常用品和各种生活用品，短短两个月，苏氏贸易就取得了三个亿的营业额，有了苏氏运输，大多数原来只能通过海运才能出去的货物纷纷选择了空运，甚至很多美国公司也选择了把货物运到汉堡，再上船往美国运输，可以节省一半的路程和时间，而且这个航线也比较安全。

倒是有很多公司要求开通温得和克…美洲或者汉堡…美洲的航线，被苏明拒绝了，虽然说开通了就不愁业务，但是苏明可不敢便宜美国人，而且安124的数量也不够，重启安124的生产可不象安22那么容易，需要一年以上的时间，苏明正在收购其它国家手中的安124，不过目前还没有谈下来。

相比较起来，巴基斯坦那边的生产基地比较贴近于军工，而纳米比亚这边苏明却是准备打造成一个现代化的工业基地，所以很多基层的工业都在要这里建立，苏明倒是也欢迎其它公司来自已的地盘上面投资，可惜的是除了国内来了一部分企业外，没有其它人过来了。

不过梦想城的雏形正在慢慢展现在世人的面前，虽然现在看起来，还只是一个小镇，或者说比小镇要大一个级别，但离一座城市还差的有点太远了，最关键的一点就是缺少生活必要设施，比如水和电。

纳米比亚本身就是一个极度缺少的国家，而且开矿又极度地破坏和消耗地下水，所以连人生活用水都难以保证，更不用说保证一个城市的用水了，虽然苏明的地盘上面有一个小湖，苏明却不打算利用里面的淡水，筹建一个大型的海水淡化厂已经是迫在眉睫的事情了。

（未完待续）

第354章　海水淡化方案的选取

海水淡化是一个世界姓难题，就是把海水中的盐份脱离，只留下纯净的淡水，随着水资源的曰益缺乏，原本只有沙漠国家才花大力气去研究，现在已经成为世界诸多国家和机构全力研究的重点课目，目前虽然取得了极大的进展，但是能耗和单位价格仍然是制约这项技术的关键因素。

无论是蒸馏法还是冷冻法都有着巨大的缺陷，能量耗费高，蒸馏法的效率太低，而冷冻法制出来的淡水带着咸咸的味道，不宜直接饮用，直到反渗透法的发明，才大幅降低了海水淡化的成本，同等的情况下，反渗透法只是蒸馏法的四十分之一，在缺少淡水的地区，已经具备大规模生产的条件。

就在反渗透法大行于世的时候，蒸馏法也经过了改进，重新进入了世人的眼界，原本需要加温达到沸腾程度才能分离，耗费能量不说，海水蒸发后产生的垢质也是一个极大的麻烦，现在通过降低气压可以达到同样的目的，而且耗能极少，同样符合大规模生产淡水的要求。

而且如果将蒸馏法跟热电厂结合起来，可以利用热电厂的余温进行加温，这样一来成本就更低了，慢慢的，越来越多的淡化厂采用了这种蒸馏的方法，不过反渗透法仍然有着自已的特点，所以也没有什么明显的高下之