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〃好的。〃彭义成答道。

正文　第四章　第二节

连续四年的运输业务，不仅提供了大量利润，也提供了大量经验教训，使BE公司得以为前线运输队建立起标准的组织结构方案和规范的人员配置计划。通常一个冰山运输队由四个部门组成：人数最多的部门是〃操作组〃，负责操作几台氢燃料推进器。这个组的员工不仅要操作这些大块头，还要负责日常维修。每台推进器一共四人，分两班倒，保证推进器上时刻有人值班。全组人员加在一起，超过一个运输队的半数。其中又根据推进器的多少分为几个小组。5…G号虽然有大田公司的员工分担操作作业，操作组长杨海文下面还是带了十五个〃亲兵〃。

运输队还要设置一个〃航线监测组〃，负责观察沿途水文气象资料和冰山自身的状态，为操作组提供数据。这个组的成员一般就由冰山选测员直接充任，因为两项工作性质基本接近，作为一家民间企业，又不会多养闲人。在苏云霞正式担任起队长职务后，张嘉祥成为5…G号运输队航线监测组长。下面有包括江润杰、叶辉在内的三个兵。

此外，漂泊在前不着村，后不着店的大洋上。通讯保障十分重要。于是一个运输队里还要有专门的通讯小组，昼夜不停地保证通讯畅通。在5…G号上，通讯组长名叫马杰，他有两个部下。其中一位是乌干达姑娘恩古吉娜，中文名字叫韩燕。

运输队里还有一个后勤组。这个组除了为整个运输队提供物资保障外，另有医生、配餐员等岗位。彭义成负责的5…G号后勤组一共有五名员工。

在前两年的运输队中，苏云霞先后作过航线监测组长和后勤组长。现在，苏云霞手下有了四个直接对她负责的组长。除此之外，她还要代表公司，经常与甘卡多打交道。当作业船远远离开，六台推进器一起怒吼时，5…G号上将住下三十八个人，构成一个奇异世界上的奇异社区。

南极冰山虽然大体呈桌形，但表面上自然不会是一码平川。范围不亚于一个县城的冰山表面瞎帝直椴迹��鸫陨��送饣褂斜�隆⒈��然�镜谋�降孛病Ｔ耸渖璞赣址直鸢沧霸诰嗬牒茉叮�段Ч憷�那�蚶铮�惫っ且惨��Ｔ诒�奖砻胬蠢赐��Ｋ�裕�币蛔��秸�奖幌嘀校��忌璞赴沧白饕凳保�耸涠右惨��巧厦姹曛拘缘牡匦蔚孛沧饕幌旅���员阍谟氡�郊父鲈碌南啻χ惺褂谩？

孙毅然在最初阶段，就确立了〃冰山地理学〃，作为将来运输队的参照系统。和真实的大地地理相比，它有一个最大的区别：由于冰山本身在大海中不停漂移，在冰山上，东南西北这四个方位失去了价值，必须另选参照系。由于推进器通常要集中在一个最接近直线的侧面上，以保证推动力的平均分配，于是，人们就用计算机绘制出这个侧面的几何平均线，把这条虚拟线当作〃后面〃。并以这条线为基准，确定了前面、左侧和右侧的方向。于是，在几个月的航程中，〃前后左右〃这个临时的小坐标比〃东西南北〃这个永恒的大坐标更能给员工们带来亲切感。

不过，当冰山上的两个运输队员谈起〃前后左右〃时，切不可以为他们是象在别处那样，用自己的身体当座标原点。如果其中的某人向身体前面一指，说〃让我们到后面去吧〃；或者向身体右边一指，说〃那里开来一辆雪橇。〃会话情形之怪诞，经常会把第一次踏上冰山的人搞迷糊。

在〃冰山地理学〃中，除了方向外，距离也是个基本参数。在漫长的运输过程中，海水浸泡、对流加强、气温升高，都会使冰山边缘逐渐融化。运抵目的地后，融化最剧烈的边缘部分会缩进三、四百米。所以，除了前后左右四个方位外，为了表示距离，还必须在冰山中部选定一个基准点。在技术条例中，这个基准点就是中央控制区所在地。为了避免随着冰层融化不停地移动，中央控制区一开始就要设置在离冰山海岸线数百米左右的〃冰山内地〃。同时这里也是运输队员们工作和生活的中心，把它当作基准点也顺理成章。这样，冰山上每一点的位置就可以表示成〃原点前（后）多少米，原点左（右）多少米。〃

作为一家跨国公司，BE早在筹备阶段，就已经有了外籍员工的身影。掌门人秦宇有多年的海员经历，是最早直觉到什么叫〃国际化〃、〃全球化〃的那批中国人里的一员。就是自己的私人豪宅，他也是请了位英国管家来操持，至于公司，更是遍览世界各地的人才。这样，随着一线运输队里外籍员工越