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对于港商的投资，省市两级政府也投桃报李，给出了极大的优惠：

第一，虽然后来的成雅高速公路修建于1996年，但目前两地的公路已经是一级公路，车况较好，西昌境内的公路，是以由北京至云南昆明的108国道为主体。修建于20世纪60年代，设计日通行能力为1000至4000辆，公路老化，加之西昌山多路弯，车辆行驶缓慢，大货车多年的碾轧造成路面坑洼不平，路况不好，一旦有车辆发生故障或事故，极易诱发拥堵。

要想富，先修路，为了解决西昌发展受交通制约的问题，吸引更多的外资进入，省委省政府特批费用，省里出资1000万，将雅安到西昌的公路扩建为国家一级公路，而西昌市政府组织资金200万，再由香港飞远出资500万元，合计700万元，将西昌境内的公路由扩建为国家一级公路。道路修建预计两年内完工，允许西昌设立收费站，收费站由西昌市政府管理，香港飞远投资（四川）有限公司派驻专业财务人员监管财务，所收取车辆过路费除必要的养路维护和人员等支出外，利润由西昌市政府及香港飞远投资（四川）有限公司按照投资比例进行分配。

对于此决议，冷冰寒自然是喜出望外，他原本就想要参与到道路建设中去，此举不仅可以造福乡里，便民利民，其中的利润更是可观。前世里，西昌是1995年才开始修建一级公路，1997年道路竣工后，车水马龙，收费站的收费员忙得真的是数钱数到手抽筋，每天通过的缴费车辆，不下8000辆，收费10万元以上，真真正正的一座大金矿。而且国家批准的收费年限为50年，

由于资金关系，冷冰寒没敢想要插手修路的事情，现在政府能将这种好事送上门来，他怎么放过呢？至于500的资金问题，也很好解决，政府都已经全盘帮他想好了，用三千万港币的投资作担保，从银行贷款。

虽然500万元对于冷冰寒而言，实在不多，但能够不打乱自己的投资计划，从香港那边抛售以后或许可以增长数十上百倍利润的股票、期货和外汇以抽调资金来修路，他还是很乐意接受的。

而西昌所有的银行都非常愿意贷款给香港飞远投资有限公司，别说才区区五百万，就是两三千万，都不是问题。其实，银行也是有放贷任务的，实力雄厚口碑好或许根本不需要贷款的企业，银行往往是求着企业贷款，而那些经营陷入了困境，急需贷款的企业，银行往往又担心风险，不敢放贷。这也是一种无奈的怪圈。

第二，香港飞远投资（四川）有限公司全部税收实行免三减五年的措施；

第三，冷冰寒名为家家乐的超市选址在西昌市中心大巷口，那里原来是西昌的老体育馆，建筑设施陈旧破乱，占地面积七千多平方米，此次市政府将地皮拿出来作价20万卖给港方，由港方进行拆除后新建。对于此冷冰寒是毫不犹豫笑纳了，换着千禧年之后，以西昌最中心的地方，这么大的一块地方，就算是两千万也拿不下来呀。就算冷冰寒拿来什么都不做，也会增值几十倍。

原本冷冰寒计划是找一个现成的地方进行改造成为超市，但现在有了这么好的一个地盘，他立马修订了自己的计划，准备在这里修建一座七层的建筑，效仿后世的做法，一二层用着超市和其他门面租售，三楼以上作为写字楼，他甚至准备把这座大楼命名为飞远大厦，七楼作为香港飞远投资（四川）有限公司的办公地点，其他楼层用于出租。至于资金缺口他不是很担心，先将八百万全部用来修建大厦，等到大厦落成，资金回收起来也很快，何况超市也可以收取入场费之类的用以前期经营。

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第五十章　签约

第四，冷冰寒所投资的旅游景点，所有收入，包括门票、餐饮住宿、纪念品、品牌资产等，扣除维护、人工等成本外，由投资方和政府按照6：4的比例进行分成，期限50年。

对此冷冰寒倒是信心实笃，等到以后五一十一长假的时候，全国旅游景点哪里不是人山人海？旅游资源是西昌最大的资源，不过大家没有这种意识罢了，他很有信心，不到十年，绝对收回成本，到时候每年都是净利润。

而冷冰寒则更是高兴，虽然修建一座酒店所需用地，最多也就是十来亩，但毕竟邛海边的土地是极其有限的，等到西昌旅游开发出来，邛海成了热门旅游胜地后，价格就远远不是这个数了，想买都买不到，绝对的一地难求。别的不说，到时候要在邛海边修建别墅或者其他的居住小区、海鲜批发市场等，还不火爆？前世里还没到冷冰寒遭遇