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第15部分(第2/4 页)

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第一次在工作中使用。李子强很喜欢看到工人能享受工作过程中的快乐。

蒸汽动力装置上,可选择的余地不多,受体积和重量所限,只能选卧式汽缸布置和单胀式汽缸。蒸汽机上除了活塞和曲柄连杆机构、滑阀配汽机构要精细一些外,剩下的都比较简单。为了节省时间,李子强让厂子里的几个车工在工作之余帮他车出来镗出来,他格外付工钱。

他自己准备专攻整个车体的传动和构架。一开始雄心万丈,试了试设计后,发现不理想,没他想的那么简单,常常有顾此失彼的嫌疑。终于明白了车齿轮和设计齿轮是两回事。

于是他上网搜索,很快汽车专业人才网落入了他的眼里。他在上面查了查,找到一个长沙地区的车辆工程专业的人才,很满意他的年龄,45岁。他给人才网汇了钱后,得到了人才的联系方式。一个电话打过去,那个人答应过来面试。

李子强一边设计铸钢车轮,一边等着和那人才的面谈。在设计车轮上,李子强找到了自信,如何使车轮的重量和承受力达到最佳比?固定辐条好还是活动的好?几根辐条效果最好?李子强兴致勃勃的在草纸上推演着。

与人才的见面过程,充满了戏剧性。

“你是说要发展蒸汽动力汽车事业?!”

那人才有点后悔自己贪图省事,贸然而来。怎么不事先查一下这个厂子是做什么的呢?他刚落座就站起来要走。

李子强看见那人才反应如此激烈,心中后悔自己说话太直接。连忙耐心解释。但那个人才已经无心倾听,脸上全是不以为然的冷笑。

“李老板,你有钱搞蒸汽动力汽车玩耍,是你个人的爱好。可这不能当成事业,尤其是当成别人的事业……出国工作我可以接受,可是在全球信息化的今天,哪里有那么长时间不能回国的地方?还无法联系?我可是有见识的人,我不知道你的真实意图,也不想知道,所以我不可能接受你的聘请。”

说完该人才礼貌地和李子强说了再见。李子强被人才炒鱿鱼了。

可过了不久,峰回路转,那个人才又打电话来说,他有个外甥喜欢蒸汽机,听了他的讲述后,非常喜欢李老板的蒸汽动力汽车概念,因为在铁路口工作,干一天休两天,所以有业余时间兼职……不要钱,只要能和李老板一起设计就行。李子强大喜,急忙表示欢迎。

第二天那个外甥来了。他叫叶子鸿,铁路技校毕业。今年35,未婚,也没有女朋友。父母都是铁路系统的人,所以初中毕业就考了铁路技校,用他父母的话说,这个社会有工作比什么都强。结果证明了他父母的话完全正确,他那些初中上高中上大学的同学,一大半都没有他工资和待遇高。他自己在列车段工作,当列车司机。业余时间曾做过几个蒸汽机模型在网上卖。

“还有买这个东西的?”李子强好奇地问。

“还行吧。一个月做两个,然后用一个月在卖出去两个。”

“你完全是自已动手设计制做?”

“是啊,一开始模仿别人。后来自己试着设计,不是难事。有些关键件开始也是找人加工,后来自己也能上手制做。”

“你做这个多久了?”

“小时候在铁路上看到蒸汽机车就迷上了。”

俩个人谈话越来越投机。在叶子鸿的描述和设想中,李子强仿佛看到了一幅蒸汽机时代的画面。

“天上飞的是用格林蒸汽机做原动力的飞艇。因为格林机轻便,体积小,对蒸汽压力要求不大,还可以做飞机……模型的发动机,当然甲醇发动机更合适。海上航行的是用大型汽轮机做原动力的巨舰,铁路上奔跑的是往复式蒸汽机做原动力的火车。工地上轰鸣的是蒸汽动力铲车,战场上滚滚而来的是蒸汽装甲车

公路上无数装备着小型蒸汽机的汽车任意东西南北地行驶,没有加油站,只有加煤水站。

如果不顾及成本,完全可以用机制炭做燃料。它密度比普通木炭高数倍,热值比普通煤高,烟雾和残余物极少。每到节假日,人们驾驶着回归本名的汽车,到野外到山谷到海边,用车上自带的机制炭做燃料,用斯特林式外燃机做交直流发电机的移动电源,它的热效率高,移动方便。人们同时听歌曲看电视,还可以同时吃各种烧烤……真是太美了。世界在一片轰鸣声中是那么和谐……”

俩人瞬间都沉浸在这一番描述中。

过了一会儿,叶子鸿有点不好意思地说:“这都是我的胡思乱想……历史证明大多数蒸汽机还是被淘汰了。”

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