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铁梁架和水泥座墩构成３１孔桥洞，全长有１９３９米。西螺大桥完成于１９５２年１２

月，翌年１月２８日正式通车，为当时台湾省最长的铁桥。大桥曾附设台糖的小铁道，形成汽车及火车并

行的特殊景观。它通车以来，即肩负起南北运输的要职。今虽有高速公路和其它桥梁取代其大部分功能，

但深具观光价值西螺大桥已成为云林县表徵，在大桥南侧增建有西螺大桥公园。

守桥的台军突然发现南边的建兴路上驶来一列不太长的车队，车上装满了士兵，从着装上看是台军士

兵，车辆上也涂的是台军的标志，哨兵例行公事地拦住了车队询问，车上的人自称是从前线撤退回来的台

军伤兵，有几个人还亮出了缠满绷带的胳膊。于是哨兵挥手放行，谁知这些车在驶过大桥的时候，这些

“伤兵”突然从车上跳了下来，用枪逼住守桥台军士兵，把惊得目瞪口呆的台军守卫分队缴了械，然后脱

下了身上的军服，扯下了身上的绷带。台军士兵懊悔地发现，原来是一队化了装的解放军士兵。

装扮成台军士兵的，是解放军第十四数字化空突师的前卫部队。他们为了达到出其不意的效果，使台

军来不及炸毁渡口桥梁和在河对岸组织起有效的防御，一小时前在西螺镇南边伏击了一支台军，然后利用

缴获的台军车辆，装扮成台军后撤的部队，瞒天过海，骗过台军守卫大桥的部队，完整地攻占了西螺大桥。

在随后的三个小时内，其它几支突击队也八仙过海，各显神通，巧妙地夺取了另外几座桥梁。台军完

全料不到解放军行动如此大胆，来得如此之快，自强大桥的守军派出工兵企图炸毁桥梁，但引爆炸药的士

兵在距离导火索几米远的地方被解放军点了名。所有公路大桥几乎完整无恙地落在了解放军手中，只有溪

州大桥受到了轻微的炸伤，略加修复便可使用。

柳维平得到捷报之后还没来得及高兴，捅了马蜂窝的后果就显露出来了。控制几座大桥的部队现在的

位置大突出了，与解放军主力部队之间，形成了较大的间隙，距离第一集团军约４０公里，距离包抄的第

三十九集团军足足有６０公里。他们现在已经是孤军深入险地，在他们与后面的解放军装甲部队之间，夹

着十几万台、日军，他们现在正拼命地向浊水溪方向撤退。而在他们的北边，台、日军的预备队正源源不

断地开来，企图夺回这几个咽喉要地。

解放军怎么舍得把到嘴的肥肉吐出来呢？守桥部队一面呼叫空军支援，一面像钉子一样死死守住两岸

的桥头堡。第五、三十一和四十一数字化空突集团军的主力部队先派出部队迎接北上的解放军装甲部队，

分段夺占东部山区的几十个高地，并采用蛙跳战术逐步把阵地联结起来，较好地保障了装甲主力的翼侧安

全。然后再派出直升机机降部队，对装甲部队机动路线上的重要地形进行交替夺占，为己方行军纵队或运

输车队提供警戒。第一集团军和第三十九集团军的各师也都组织突击队寻隙而进，从而加快了合围的步伐。

第五、三十一和四十一数字化空突集团军胃口很大，它们的其余部队又对浊水溪北岸的敌人进行分队

式空中奔袭，兵力通常以一个加强排到一个混编连为单位，空中奔袭编队还得到电子战和布雷直升机分队

的加强或支援。使用直升机破坏或袭击敌指挥机构、通信枢纽、电子战设施、直升机基地、后方仓库、输

油管线、交通枢纽、桥梁、隧道及其他重要目标。北岸的台、日军预备队立刻处在风声鹤厉之中，不但南

援不成，本身也成了泥菩萨过河，有点自身难保了。

８月９日到１０日一整夜，云林县的台西、东势、麦寮、褒忠、仑背、二仑、西螺和棘桐等乡成了主

战场，撤退的台、日军队和解放军的装甲和直升机部队混战成一团。双方距离太近，台、日炮兵不敢开火，

解放军的炮兵和空军夜间巡逻队则没有这个顾忌。解放军数字化部队采用被动式制导弹药，炮兵和飞行员

发射时无误伤已方的心理负担，而前方请求炮火支援的部队可随机调整攻击坐标，在双方阵地不断易手的

过程中也不会炸到自己人。而台、日炮兵拥有的