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里要说明一点这一地区真正出名的运河是伊利运河她直接连通五大湖和纽约而且幸运的找到摩霍克谷地通过难走的阿巴拉契亚山脉。康柏印象中的运河其实也是伊利运河他把宾州运河和她弄混了。从费城到匹兹堡的宾夕法尼亚运河虽然修建上还算简单但他只是城市间的运河而且河道比伊利运河难走所以在他修好后不久风头就完全被新建的伊利运河掩盖费城的北美第一大城位置也被纽约取代就连康柏的匹兹堡都被吸引进入伊利运河经济带。

如果宾夕法尼亚议会敢动用州政府的力量修筑甚至可能只要半年就能完工就算让民间修筑差不多一年多也能成功了。（历史上这一条运河分段承包给个人修筑历时仅一年耗资三十万美元。）

“尊敬的议员阁下你在想什么呢？”站在一旁的查尔斯看到康柏愣还以为他在意自己没有找到真正的蒸汽机工人心中顿时有点忐忑不安。

“哦哈哈哈！查尔斯我刚刚想到了一个很好的赚钱路子不知道你有没有兴趣。”康柏笑着问查尔斯。

“什么赚钱路子？”查尔斯果然来了兴趣。

他来结交康柏本来就负有家族责任想通过交好这个新进议员来庇护赚更多的钱现在康柏直接提出赚钱的主意他当然会感兴趣了。

“你肯定知道匹兹堡盛产煤矿吧？”康柏意味深长的说。

“这当然知道匹兹堡的煤很多而且那儿的煤质量也非常不错。约克你来自这么一个资源丰富、潜力无限的地方将来的政治前景肯定会很好呀。”查尔斯笑了笑。

其实对于西部的资源当时很多有远见的人都注意到了认为殖民地将来展的重点是在此时的是西部也就是二十一世纪的美国中部。可惜英国人规定的限制西进政策让他们根本没法进行开伤害了殖民者的利益同时导致西部的不达这也是十三殖民地和英国的另外一个大矛盾。

康柏对于查尔斯的称赞并没有在意反而转移方向说道：

“像费城这样一个工商大城几十万人口（占全美八分之一）每天的取暖和生活用柴不知道要消耗多少金钱多少木材。”

查尔斯何等机灵马上意识到康柏真正想说的是什么。

“阁下是想将匹兹堡的煤炭运到费城来？”

随即脸上露出遗憾的表情：

“现在费城很多平民人家在这么冷的天因为买不起柴和木碳经常不生壁炉。如果能够有相对便宜很多的煤炭不仅仅是赚大钱的生意甚至还能赢得这些平民的民意支持。可惜就算把匹兹堡的煤运过来也比木柴要贵所以恐怕照样没人买。”

“呵呵！如果用马车的话当然太贵了光是每年花在一匹马身上的钱就足够买一两车煤的了。不过要是匹兹堡和费城之间有河流连同到时候用船运输的话就不知道价钱有多低了。”康柏意味深长的看着查尔斯。

“用船？可是两地之间没有相同的河流呀你不会是……”查尔斯本来想说你不会是想钱想疯了想从大西洋绕一圈运进来吧。

他当然知道用船的好处造一条普通船的花费并不比买几匹马的钱来得高。但运输量就比几匹马拉的多很多最关键的是马匹每天都要额外的花费船只却不用吃不用喝稍微修修就可以用好几年。可惜那也得有海最起码得有条河才行。

至于从费城到匹兹堡的河流他根本没想过。水路交通在十九世纪的铁路时代到来之前几乎是经济活动拓展的唯一可行路线早期北美殖民者对此有高度自觉的认识。他们在东部沿海地区建立殖民地之后就一直孜孜不倦地探寻通往内6的水运航道。但是阿巴拉契亚山脉在东部制造了一个漫长的“瀑布线”所有通往内6的河流无一例外在这里要撞上一个落差激烈、怪石嶙峋的瀑布区。除非开凿运河、建设水闸来越过这个瀑布区否则内6的大开只能是一个可望而不可及的梦想。

“没有河我们不会修吗？匹兹堡和费城之间已经有了好几条小河流只要修很短的几段水坝就可以把他们连接起来了。修建完成后同样只要很少的修缮费用就可以用上几百年了。而我们要做的就是多联络几个费城的富豪组成运河公司负责初期投入的那一笔资金。不但今后匹兹堡的煤可以运出来给我们带来巨大的政治成果修建运河的人还可以每年收取大量的通行费用。”康柏说出了最后的答案。

运河运作起来的关键其实还是动力中国古代的运河作用非常大但根本没法和现代社会中起的作用相比因为当时每年花在运输上的费用非常高昂除了风力在很多情况下主要靠的是人力。现在修建运河其实还不能多大的挥它的效果不过既然这个时代已经有了蒸