第108部分(第3/4 页)

而如果增加侧舷装甲则必然导致吨位的上升，那么我们需要控制成本的目的又达不到了。”蒙茨想了想，发现四等巡洋舰这个情况还有点棘手，不是很好用，但是又不能没有。

“那殿下您现在提出来的原因是什么？嗯，难道您是想远洋鱼雷艇来取代小型巡洋舰？在作战性能上问题并不是很大，但是在续航力上可能并不是很合适啊。”蒙茨想到了最有可能的一种办法。

“原本一直不反对的确是因为我国的卡罗拉级和美洲鹰级已经很难继续用下去了，跟不上新式巡洋舰的航速，也就没法进行编队一同作战，也只能做做以前炮舰做的工作了，这和我们当初要求小型巡洋舰能够加入主力巡洋舰队中的目标不符。”约亨解释道。

“不过这次蒸汽轮机的试验成功让我有了一个新想法，远洋鱼雷艇续航力不足，那么就将吨位放大来来满足这个需求。1。3万马力的蒸汽轮机能将700吨的舰艇推动到29节以上，那么如果放到1400吨的舰体上，航速也应该能超过25节。

而在这样的舰体上我们同样可以装备105毫米舰炮以及更多的鱼雷发射管，她们不需要装甲，速度就是她们最好的防护手段，而且没有装甲，动力系统又和远洋鱼雷艇相同，又是大量建造，造价也不会很高，这样的新舰船应该比不上不下的小型巡洋舰要好用的多。”

将远洋鱼雷艇大型化使其驱逐舰化一直是约亨的目的，这样的机会怎么能放过自然竭力推销自己的概念，不过以德国海军的现状是不可能让这种大型化的驱逐舰大规模建造的，那么就干脆给她带上一个远洋鱼雷艇舰队旗舰的帽子，类似于未来的驱逐舰领舰的概念。

“这样的舰艇既可以当做小型巡洋舰使用，也可以作为远洋鱼雷艇舰队旗舰使用。可以充当大型舰只的护卫，也可以利用高航速发动突击，使用范围和功能都更广。”

“这种设想是很好，我们可以试试。不过殿下，如此一来我们就缺乏一种可以填补维多利亚？路易泽级和这种超级远洋鱼雷艇之间的舰船了。维多利亚？路易泽级说是轻型巡洋舰，但是除了火炮口径，无论哪一点都不会比其他国家的一等巡洋舰差，造价也极为高昂，以后我们也不会继续建造了，同类型的军舰我们只会继续建造重型巡洋舰。那么轻型巡洋舰这个级别的空档要怎么填补？”蒙茨提出了一个问题。

这个问题其实也不算是问题，未来轻型巡洋舰吨位越来越大，造价也越来越高，也真没见各国要搞个4000来吨的中间档舰船来填补一下空档。

不过德国海军未来不准备继续建造维多利亚？路易泽级这样所谓轻型巡洋舰了也的确是个问题。历史上德国人从6000吨级的奥古斯塔皇后号到万吨级的俾斯麦侯爵号，大型巡洋舰越来越大的同时，也有着2000吨级的瞪羚级到4000吨级的科尔堡级这样的小型巡洋舰来满足巡洋舰舰队的需求。

在科尔堡级之后，德国海军的小型巡洋舰开始慢慢走上近代轻型巡洋舰之路，约亨也的确不能直接把这条发展路线给掐断了。

既然不能掐断它，那就干脆再推它一把。“这个简单，维多利亚？路易泽级价格昂贵是因为其吨位逼近7000吨而且有着极为周密的装甲防护，那么我们降低标准，吨位5000吨，仅安装水线装甲带和穹甲，其他如弹药库、轮机舱等区域有一定的装甲保护外其他区域的装甲取消。不使用重量大，结构复杂，价格昂贵的旋转炮塔，火炮以甲板炮座的形式安装。这样应该会便宜不少。

而且当初我们为了强化炮战能力而取消的鱼雷发射管也可以在这种轻型巡洋舰上重新安装让其攻击手段更丰富。这样应该就能作为重型巡洋舰的补充来填补空档了。”约亨提出的这些基本数据就是德国一战末期的轻型巡洋舰的标准了。

跳过了小型巡洋舰向轻型巡洋舰演化的过程，德国海军也不会落入轻型巡洋舰吨位比人家小，主炮比人家小的吃亏境地。（未完待续）

第177章　德国人的透平尼亚

结束了在英国的访问，腓特烈三世一行返回德国，从威廉港上岸后乘火车返回柏林，不过约亨没过多久有跑回威廉港，蒸汽轮机试验舰要海试了。

这艘为了向历史致敬而被约亨命名为透平尼亚号的试验舰，在外观上除了没有火炮和鱼雷，其他各个方面都和德国海军最新式的1895型远洋鱼雷艇一模一样。动力系统是4座桑尼克罗夫特水管锅炉，4台蒸汽轮机驱动4个3叶螺旋桨。

这不仅是德国第一艘蒸汽轮机舰船，也是第一艘4轴驱动