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我看到这种车厢社会里的状态，觉得可惊，又觉得可笑、可悲。可惊者，大家出同样的　钱，购同样的票，明明是一律平等的乘客，为甚么会演出这般不平等的状态？可笑者，那些　强占坐位的人，不惜装腔、撒谎，以图一己的苟安，而后来终得舍去他的好位置。可悲者，　在这乘火车的期间中，苦了那些和平谦虚的乘客，他们始终只得坐在门口的行李上，或者抱　了小孩，扶了老人站在ＷＣ的门口，还要被查票者骂脱几声。

在车厢社会里，但看坐位这一点，已足使我惊叹了。何况其他种种的花样。总之，凡人　间社会里所有的现状，在车厢社会中都有其缩图。故我们乘火车不必看书，但把车厢看作人　间世的模型，足够消遣了。

回想自己乘火车的三时期的心境，也觉得可惊，可笑，又可悲。可惊者，从初乘火车经　过老乘火车，而至于惯乘火车，时序的递变太快！可笑者，乘火车原来也是一件平常的事。　幼时认为“电线同木栅栏一样”，车站同桃源一样固然可笑，后来那样地厌恶它而埋头于书　中，也一样地可笑。可悲者，我对于乘火车不复感到昔日的欢喜，而以观察车厢社会里的怪　状为消遣，实在不是我所愿为之事。

于是我憧憬于过去在外国时所乘的火车。记得那车厢中很有秩序，全无现今所见的怪　状。那时我们在车厢中不解众苦，只觉旅行之乐。但这原是过去已久的事，在现今的世间恐　怕不会再见这种车厢社会了。前天同一位朋友从火车上下来，出车站后他对我说了几句新诗　似的东西，我记忆着。现在抄在这里当做结尾：人生好比乘车：

有的早上早下，

有的迟上迟下，

有的早上迟下，

有的迟上早下。

上了车纷争坐位，

下了车各自回家。

在车厢中留心保管你的车票，下车时把车票原物还他。

１９３５年３月２６日

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旧上海

B*�骄缮虾＃�侵缚谷照秸�郧暗纳虾！Ｄ鞘鄙虾３闸北和南市之外，都是租界。洋泾　浜（爱多亚路，即今延安路）以北是英租界，以南是法租界，虹口一带是日租界。租界上有　好几路电车，都是外国人办的。中国人办的只有南市一路，绕城墙走，叫做华商电车。租界　上乘电车，要懂得窍门，否则就被弄得莫名其妙。卖票人要揩油，其方法是这样：譬如你要　乘五站路，上车时给卖票人五分钱，他收了钱，暂时不给你票。等到过了两站，才给你一张　三分的票，关照你：“第三站上车！”初次乘电车的人就莫名其妙，心想：我明明是第一站　上车的，你怎么说我第三站上车？原来他已经揩了两分钱的油。如果你向他论理，他就堂皇　地说：“大家是中国人，不要让利权外溢呀！”他用此法揩油，眼睛不绝地望着车窗外，看　有无查票人上来。因为一经查出，一分钱要罚一百分。他们称查票人为“赤佬”。赤佬也是　中国人，但是忠于洋商的。他查出一卖票人揩油，立刻记录了他帽子上的号码，回厂去扣他　的工资。有一乡亲初次到上海，有一天我陪她乘电车，买五分钱票子，只给两分钱的。正好　一个赤佬上车，问这乡亲哪里上车的，她直说出来，卖票人向她眨眼睛。她又说：“你在眨　眼睛！”赤佬听见了，就抄了卖票人帽上的号码。

那时候上海没有三轮车，只有黄包车。黄包车只能坐一人，由车夫拉着步行，和从前的　抬轿相似。黄包车有“大英照会”和“小照会”两种。小照会的只能在中国地界行走，不得　进租界。大英照会的则可在全上海自由通行。这种工人实在是最苦的。因为略犯交通规则，　就要吃路警殴打。英租界的路警都是印度人，红布包头，人都喊他们“红头阿三”。法租界　的都是安南人，头戴笠子。这些都是黄包车夫的对头，常常给黄包车夫吃“外国火腿”和　“五