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唐风准备穿越大自流盆地时走的伯兹维尔路径，这条路径是从马里一直向北直通伯兹维尔的沙土公路，曾经是一条运输家畜的路线；至于第三条路径，就是思椎自利路径，这条路径是从马里南边大约七十公里的林德赫斯特通往伯兹维尔的路径，值得一提的是，澳大利亚著名的“狗围栏”的一部分就在这条路径上。这条著名的围栏全长5300公里（3312英里），当年建造的目的就是为了防范澳大利亚野狗——一种澳大利亚本地的犬种，会捕食南方的羊群。

这三条路径在澳大利亚内陆地区极富传奇色彩，其中任何一条路径现在都已经是澳大利亚内陆自驾游必走的线路。

如果你是一名自驾游游客，那么走这三条线路中的任何一条，你都可以体会到澳洲大陆中部地区的原始风采，你会欣赏到巨大无比的但风景别致的艾尔湖；你会路过澳大利亚最小的镇子——一个只有三个人和一条狗的威廉溪小镇，这个小镇的飞机数量远远比汽车数量要多得多；你还会欣赏到大自流盆地中的自喷井；你会体验到辛普森沙漠的荒凉和粗犷。。。。。。

而唐风准备要走的这条通往伯兹维尔的路径，就是三条路径中局中的那条伯兹维尔路径。

唐风在路过奥林匹克坝的时候，并没有过多的停留，只是和老凯斯打了一个招呼，并且请老凯斯欣赏了一下他挖掘到的那五块黑澳宝原石，在此期间，将星核的能量补充完毕之后，然后在老凯斯羡慕的眼神中，婉拒了老凯斯午餐的邀请，开车驶上了单井公路，用了不到一个小时的时间，就到转上了乌德纳达塔路径，最终在下午一点半左右来到了南澳洲的北部小镇马里。

马里是一个典型的澳洲内陆小镇，三四十幢房屋屹立在乌德纳达塔路径的南北两侧，小镇一共就有一百来人，要不是著名的伯兹维尔路径和乌德纳达塔路径在这里汇合，这里也不会形成这种规模的镇子。要知道。在澳洲的内陆地区，一百多人的镇子就算是大镇子了。

在马里随便吃了点东西，喂了喂饿的一直“呜呜”叫的德普和唐尼，补充了一些必要的油料、帐篷等宿营的物品，唐风在下午三点左右，就踏上了前往伯兹维尔的伯兹维尔路径。

从马里到伯兹维尔，要跑超过四百公里的路途，这其中大部分都是无人地带，这四百多公里的路途中，只有三个人类的定居点，它们分别是伊塔丹纳、芒杰兰尼和克里夫顿希尔斯。唐风虽然有所准备，但他并不想在这种无人区露营。

第一个定居点在伊塔丹纳，这是一个只有五六幢房屋十多人居住的定居点，位于一条内流河的北岸，距离马里大约有一百公里，如果一路顺利的话，一个多小时就可以到达伊塔丹纳。

伯兹维尔路径不算宽，完全就是沙土路面，但是很平整，开车在上面用时速一百公里的速度奔跑，基本觉不出颠簸来，和在柏油马路上跑车没有什么区别。

澳洲内陆的地形以及澳洲大陆的广阔也注定了在内陆地区大多都是这种沙土公路，平坦而坚固的地面，只要开车在上面多跑几次，基本就能开出一条路来。当然，特殊的路段还得需要大型机械进行加固。

不过伯兹维尔路径经过的地方大都是平原地带，也就是大自流盆地，因此这条路径几乎全程都是这种沙土路面，跑汽车来很痛快，而且车后扬起的沙尘，宛若一条不断延伸的黄色巨龙，煞是好看。

在这种路面上开车，真有小刚那首《黄昏》中的歌词中所描写的“开车行驶在公路无际无边，有离开自己的感觉”。唐风开着车行驶在这种真的是无际无边的大自流盆地中，感觉真的是像离开了自己一般！这种感觉让人很着迷，仿佛在这一刻，天地间就剩下自己一个人。。。。。。

第八十章公路列车

鞠躬感谢“我是一条深尾鱼”大大100的打赏，“长青无悔”大大和“Violet紫罗兰”大大慷慨的打赏！

这种在仿佛在天地间行走的感觉没多久就被一个突如其来的庞大车队给打破了，正在开车的唐风看着这些迎头而来的庞然大物，差点以为是遇到了外星人的舰队。

在澳洲内陆的平原上，公路与路边平原的界限并不是多么的明显，在这种内陆的沙土公路上行驶，经常性的可以看到在路边会有一个非常庞大的、类似于简易停车场一样的空地，上面密密麻麻的全是巨大的车辙。

一开始唐风看到这些巨大的车轮印子时，很是纳闷到底得是多大得车才能有这么巨大得车辙印呢？这里又不是矿山，肯定不会有那种巨大无朋的矿山车出现。可如果不是那种能