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在如今的人们心目中，当然是不得了的大玩意了。可要想和后世动辄几千吨排水量的大船比起来，不过是毛毛雨罢了。他倒也不敢幻想着在短时间内就能制造出航空母舰来，不过千吨级的船只起码要有那么几条，否则仅凭如今的船只，很难与大风浪抗衡。再说，造船技术也需要不断的提升，要不然他也不敢推广如今的造船技术。

要想真正的让海道畅通，就得把这种全帆式因为技术原因，如今的船只只是动力系统采用了飞剪式的风帆结构，外形上还是无法和飞剪式相提并论，因此，只能称为全帆式快船推广开来。而要想保证自己不被这种技术革新带来的隐患比如海盗所伤害，就必须保证自己始终拥有超过他人一代到两代的先进技术。这才是高文举提升造船技术的真正目的。

经过一个半月的苦心思考和研究，高文举设计了一种真正意义上的前舵大船，初步定下来的载重量为两万石 如吨左右，别看这两万石只比一万石大了一倍，可是其中的差别完全不可同日而语。从两千石到一万石的升级，仅仅只需要把小船依照比例放大就足以应付了。最多在龙骨和结构件上下些功夫，比如寻找一些千年巨木之类的。可是两万石的船只和他们比起来，所有的结构全都不同了，其中要考虑的不单单是材料的忍耐程度，更多的则是设计中的不同，因为这么大的船，不可能一味的去寻找巨木来做桅杆，估计也很难找得到。而且其中难度最大的地方，就是将船舵完全移到了船头来操纵，也就是做成了近代船只的那种样式。对于宋代的技术而言，这其中的结构更是复杂的难以言叙。

厚厚的一沓设计图纸送到桃花岛时。鲁怀李和他的一帮自信满满的技术人员顿时就傻眼了，这艘被命名为“伏波”号的巨船，其中的种种理念，已经完全超出了他们的想象。而高文举所给出那长达十八个月的制造时间更是夸张。所有人都被这个神奇的玩意吸引了注意力，按照往日的习惯，先是要按着图纸做出个小样来，而“伏波”号的小样，就按照“消息”号的规模来打造了。如今，对于这些人来说，两千石的大船。已经完全没有难度了，只要看看那海湾中泊着的十几条“。系列护卫舰就知道了，短短几个月，他们已经打造了二十条两千石的船了。除了给几条万石运输船配置了护卫队之外，还有许多已经被用来练士兵了。凹８曰况姗旬书晒齐伞绷仇鸽的昱项革命性技术升级被交给了孟四海的两位高足比一…和李小柱。自从陈仁满和徐林爽告诉高文举日本的金属冶炼技术落后到连铜钱也制造不了的时候，高文举就打起了造币的念头。

至于“劣币淘汰良币也称格雷欣法则，为旧世纪英国伊丽莎白铸币局长托马斯？格雷欣提出，消费者保留销存成色高的货币，使用成色低的货币进行市场交易、流通。久而久之，良币会被排挤出流通领域。”的市场规律，以如今日本国内的货币持有量，还远远达不到劣币驱逐良币的程度，大不了，最后把市场上的劣币一起收回来。相对于投资风险来讲，能操纵一国的金融货币，这些风险便可以忽略不计了。 高文举决定制造一种方便流通的钱币出来，要比如今市面上流通的货币质量相对更好一些，又要不至于让大家喜欢到舍不得拿出来用的程度。高尖举的初步设想是，参照目前大宋货币的换算关系。制造铜币、银币、金币各一种。一来可以从日本套回来大量的贵金属，二来也为日后自己在桃花乌上发行货币积累一些经验，当然，如果条件允许的话，他还想将这些货币渗透到世界的各个角落去，这是一种最有效的资源掠夺方式。

有过铸造大平仲士勋章的两位能手，接到高文举的第一个任务就是制造一枚等价与大宋官方铜币的铜钱出来，并且给他们提供了极为详细的参考数据。比如铜币的总重量不超过大宋官钱，铜币所使用金属的比例为铜慨、锡弥德国铜币标准。钱币的图案为正反两面，正面是一个大大的阿拉伯数字搭配一个“分”字；反面则是一个简单的五瓣桃花，中间无孔。

面额为 分，等值大宋官钱；文，这是因为高文举习惯了后世的货币称呼，并且他也想着用这个方法试一试和平演变的难度。

至于工艺流程，高文举的任务书中更是详尽无比，冶炼炉的构造，燃料的使用，冶炼的过程，胚料的浇铸。压模的方法，模具的制造，等等，凡是涉及到的内容应有尽有。

可是两人一拿到手还是吓了一大跳。因为这个过程，可要比他们当初跟着师傅铸造太平勋章的工艺复杂多了，首先是钱币模具的制造就够两人喝一壶的，这个，铜币整体也不过指甲盖大还要包含那么多花样。而且还要用精钢制作，