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力量，怎么不激动得热血沸腾嘛

愈战愈勇的奥尔森，就像一只保卫宣城上空的凶猛的夜鹰。随着一阵阵又一阵阵的“嘎嘎”的航空机枪声，一架架日本“九四式”重型轰炸机，在茫茫的夜空中，还没有看出个所以然，就似一个个燃烧的火球，打着旋儿栽向地面。见势不对，鬼子也顾不得大日本皇军的脸面了，剩下的鬼子轰炸机夹起尾巴没命地就向东方的夜空中逃窜。

猖狂一时的日本海军航空兵轰炸机群终于在元月11日的宣城夜空中，被来自美国的查理奥尔森一阵舒心痛快的夜间空战，打得魂飞魄散，再也不敢搞夜袭了，因为宣城上空有中国空军的视夜如炽的中国夜鹰

而奥尔森一举创造了世界上首次在夜间空战中击落三架重型轰炸机的记录。震动了全国，也震动了包括美国在内的西方列强。

随着夜间制空权落在了周大少团长的手里，那架充当了运输机的枭龙也开始夜间的空中补给行动：大批的按照周大少团长的指示，在武汉做好了的大饼子、猪肉罐头等物资空运到宣城城内，宣城城内的粮荒消弭得干干净净。

以孙得旺为首的宣城城内的无良粮商才挣了几天昧心钱，就不得不灰溜溜地收场。并主动向周大少团长告饶：

愿意敞开供应粮食，并把粮价降到围城前的每斤一角二分左右。另捐助军粮两万斤。

周大少团长笑纳了。这种夜间飞行还是需要很多条件的，尤其对良好的夜间气象要求苛刻，其实算不上后世真正的靠仪表飞行的夜航，是有一定危险的，遭宣城这些无良粮商逼出来的一种急就章。

周大少团长说道：

“孙老板，我们与宣城老百姓都是同舟共济的人。我也不想为难你。

咱中国受外族统治良久，又加上民国建立以来各地名统实独的状况，因此很多地方的中国人并没有多强的国家民族的意识，表现在国家民族危难之际，就会涌出无数的可谓之‘汉奸卖国者’的人来：

他们不在乎统治中国的会是谁，只一门心思关心自己的切身利益。这是中华民族的悲哀，也是令所有中国人刻骨铭心的痛楚啊但愿你能从这次的人为的粮荒中得出一个启迪：家破方能国不破贯散尽复还来我们都为着国家民族尽自己的一本分，试问天下还有谁敢欺我中华？”

283章　只剩下一架飞机的中国空军和曲线突围

283章只剩下一架飞机的中国空军和曲线突围

被中华民国最高军事当局军委会宣布为“叛军”的川军独立旅的周大少团长的空中分队，比起可怜兮兮的弱的中国空军还弱不禁风只有两架从山西聚乐铺日军野战机场偷得鬼子的飞机。却竟然在宣城上空，夜战一举击落三架日本海军航空兵重型轰炸机团的“九四式”重型轰炸机

无论是代表哪个方面的胜利，中国空军的好消息，都使最高领袖高兴万分。

想当初，成立中国航空委员会的时候。老蒋又像往常一样，兼任了航空委员会委员长一职。这是老蒋多年的习惯了：

这个权力癖恨求不得兼遍天下职务，心里才算是踏实。

中华民国史上说：老蒋一生当中有三个事情说不清。其中之一就是这个兼职说不清有好多。大概不下上千之多这还真不是冤枉最高领袖的，因为就是他个人也不知道兼任了多少职务，他自己也确实说不清。

老蒋个人兼任了航空委员会委员长之职还不算，一向标榜领时代新风尚的第一夫人不知动了那根神经，也对空军这个新军种充满了热情。老蒋被第一夫人的枕头风一吹，也就投夫人所好，竟然把实权的航空委员会秘书长的高位给了第一夫人。

在七七事变的全面抗战爆发前，第一夫人还借着给最高领袖祝寿的名义，在全国范围内搞过一个祝寿大献机活动。

机少力薄的中国空军在三个月的淞沪会战期间就几乎折损大半。到37年12月底，中国的天空之中，竟然只尚存中国空军的最后一架能够起飞战斗的波音战斗机孤独地向着中国的西南飞去。地面上，失去战机的中国空军飞行员们、机械师、地勤等，护着被拆散的残破飞机和一堆堆的破烂零件，汇入了滚滚的西迁大潮之中。

英勇的中国空军此时就像一盏耗尽了燃油的孤灯，疲惫而万般无奈的熄灭了。

被蒋航空委员长这个及其蹩脚的半窍不通的空军元首一通瞎指挥：

老蒋一看见中国空军在早期取得了某些局部的胜利，就如“八一四”杭州空战那种有点偶然的6比0的大胜以后。那是一招见效就使个没完