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第32部分(第1/4 页)

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“那我跟他相比差距到底有多大?就拿我跑的那个卡丁车赛道来讲!”

“使用完全相同的赛车,你单圈最快成绩是1分05秒左右,我想他至少能跑进1分以内!也就是说,不考虑其他因素的话,50圈的比赛,差不多12圈,他会套你一圈!如果是难度更高点的比赛,他套你一圈用的圈数还会更少。当然考虑到两人之间比赛中的复杂因素,以及快车对慢车的带动作用,这个差距应该在15圈套你一圈上下!”

“……”塞纳的话让叶枫片刻无语,他实在想不到自己和人家的差距如此之大,而且这还是一个亚洲范围内的排前20的选手。唉!想想还有全世界的顶级车手,叶枫就感到自己的前途非常渺茫。

“塞老大,那你觉得顾青和你的差距有多大?他的水平能开F1吗?”好半天,叶枫才又问了这个问题,其实他是想搞清楚自己和塞纳之间的差距,没好意思那么问。

“我想不行!至少现在不行!如果不经过时间不短的适应性训练,就拿银石赛道来讲,他和我的水平差距单圈至少会在8秒上下!大概正式比赛中每10圈我能套他一圈!我想他的水平应该在F3000的末尾,在F3里的中段!”

“为什么会有这样的差距,我和他,他和你!最主要的原因是什么?”

“主要是在对赛车速度的控制上!简单来说,那就是250公里的时速和300公里的时速对于车手的要求和考验完全是两个概念的事情。就拿顾青来讲,他也许在赛车在250公里的时候也许可以操控自如,那是因为他熟悉在这个速度范围区间里车子的各方面状况,他同时也拥有在这个速度下如何操控好赛车的丰富经验。

但是让他换辆可以跑到300公里时速的赛车,他可能就会和其他车手差距很多!这是因为他对赛车以及操控的理解仅仅停留在250公里的范畴内,而他并不了解超过这个速度将会给赛车带来什么样的影响,以及需要哪些与之前250公里时所需要的技术到底有什么不同的地方。这需要他花很长的时间去适应。

但是,每个赛车手的各方面天赋都是有一定限度的,也许250就是他的极限,也许不是。因此不是说只要给于任意F3000的车手以F1训练的机会,他都能适应F1的节奏,也许他终生都适应不了!这也就是在F1之下还有众多级别比赛的原因,而那些能进入F1的车手,基本都是通过各级的选拔才最终进来的!当然也有一些超级天才的车手跨级晋升的例子!

当然,如果把我放到F3里,也许我也能夺冠,但是我领先其他人的优势不会很大!而比赛中需要的速度越高,各个选手之间的差距就会越来越明显地反映出来!

因此一个车手究竟能达到各种级别,除了自己的努力之外,还和每个人的天赋有关,更加和自己的领悟能力有关!可以说,每个能够进入F1赛事的车手,都是最优秀的天才型车手!”

“唉!那完了!塞老大,我的天赋肯定有限了!”

“呵呵!你不同,我虽然不能给你直接使用我自己的对于赛车的经验感受。但是因为我进入到了你的体内,所以你的反应速度等各种方面都是和我相同的!而有我在这里帮忙,领悟上的东西你基本不用操心!我会辅助你很容易的实现这些!这才是你区别于其他人的地方,可以说除了没有各种比赛的经验和驾驶赛车的高超技巧之外,你就是另一个塞纳!剩下的就看你自己的努力了!”

“啊?那你说吧!塞老大,咱们新的计划是什么?”

“其实也很简单,把顾青和郑晓拉过来!你和他们过招以便于提高自己的水平!同时从现在开始我们就要筹备一个能参加CCC的车队了!让顾青和郑晓当车队的1、2号车手参加比赛!而等你8月考出驾照后,顶替他们其中的一个参赛,尽快获得正式C照的资格!”

“汗!塞老大,你提得这个计划是不是有点YY过头了?顾青也许没问题,人家郑晓可是警察,而且他不是说他的手臂不能参赛吗?”

“那只是相对而言的!通过特殊的训练也不是不能改变这个问题,而且我们可以在为他量身定做赛车的时候,充分地考虑到这一点!我想应该问题不大,我虽然没看过郑晓跑一段,但是从直觉来看,我觉得他也是个不错的车手!应付国内的赛事应该没什么问题!最不济以后咱们就让他俩参加WRC或者达喀尔嘛!一个当车手,一个当领航员!”

“汗!给他俩都安排好了,那我干什么?给他们调教赛车?”

“呵呵,你把水平练出来再说

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