第109部分(第3/4 页)

持秩序。又马不停蹄沿着31号公路向北挺进，对距古瓦哈提20多公里的波比尔发起了闪电的攻势。同时对该地区的无线电信号进行了电磁干扰。经20分钟战斗消灭印军守军1个连150多人，占领了波比尔镇，封锁消息。

波比尔镇地处布拉马普特拉河冲击平原，是印度东部通往印度西部重要的交通要道，印度31号公路和51号公路在这里连接同时也是新贾佩里铁路和这两条公路的交汇点。波比尔镇南面10公里是布拉马普特拉河也就是中国的雅鲁藏布江。北面是与喜马拉雅山相连的丘陵，波比尔镇是印军西进的必经之地。

21日下午14时，普拉沙德少将命令，担任先头部队的印度第4师下辖步兵第5旅库马盎联队第4营，第5营，第6营3600多人，乘一列30节闷罐列车，向西里古里走廊进发。务必于23日拂晓，开始攻击西里古里，以和南部军区的印军第9步兵师及中央军区第三重装甲师第3团东西对攻，消灭在西里古里的中国伞兵部队。

根据邓峰的部署，我军决心在波比尔地区全歼印军第4师。杨光率部到达波比尔后立即选择阵地，立即开始抢修工事，时间紧，各阵地采用轮班作业，昼夜奋战，南亚共产党组织动员了当地的民兵和民工，参加构筑工事，按要求构筑了堑壕，轻重火器掩体，开设了指挥所、观察所、救护所，还构筑了预备掩体。主要发射点均铺由钢轨和2层200毫米粗的树木搭建，上面盖土达1米以上。部分掩体构筑了避弹掩所和猫耳洞。

海军陆战一师和印度人民解放军警卫团还在51号公路和新贾佩里铁路部署了伏击阵地。经过一昼夜的奋战，主要阵地工事初具规模。在波比尔镇城北面有一个相对高度只有53米呈东西走向，长约1公里宽约600米的小高地，这是阳光的指挥部也是海军陆战一师防御的重点，这个小高地虽说不高，但是这个地区的最高的制高点，它可控制这块雅鲁藏布江冲击平原，扼制新贾佩里铁铁路和51号公路的交汇点。在平原地区印度人民解放军中央警卫团用了600多条麻袋堆集了30多个火力发射点，各火力点由堑壕连接。

印度人民解放军中央警卫团是只邓峰亲自组建由杨光直接领导的绝对主力部队，隶属印工委，整个团的装备和中国现役部队装备是一样的，当然待遇也是和中国部队一样，是印度人民解放军中的特种部队，战斗力十分强悍，平时负责印共（毛主义）中央，中央军w主要领导人和印工委的安全保卫工作。

普拉沙德少将原以为中国人和印度解放军经过10多个小时的激烈战斗，刚刚攻克古瓦哈提地区，经过一场大战最少要整修三天。尽管和波比尔地区守军的无线电联系不上，但他断定波比尔地区不可能有中国人和印度人民解放军。就是有兵力也不会大，充其量也就是担任警戒任务的一些小股的印度共产党游击队，奈何不了自己的大部队。所以在送走了第一列火车后，自己也登上了第2列火车。令炮兵第四旅旅长拉易库瓦辛格准将组织后面的1000多人的辎重部队乘汽车随后跟进。

21日下午17时，印度第4师下辖步兵第5旅库马盎联队第4营，第5营，第6营3500多人乘坐的长长的闷罐列车，出现在海军陆战一师和印度人民解放军中央警卫团预设在新贾佩里铁路的伏击阵地前。10辆122毫米“暴风雨”40管自行火箭炮按事先设定的射击单元，只等着设置在铁路上的地雷爆炸后开炮。各车的炮班长都把手放在了发射器按钮的上。

杨光紧盯着在米轨铁路上疾驰的长长的列车，当他看到列车通过了自己设定的第一个标置后，他把右手的食指放在了地雷起爆器的按钮上，进入第2个标置时他像用狙击步枪狙击敌人时一样，果断的按下了起爆器的按钮。

“轰”的一声巨响，伴随着浓烟烈火整个蒸汽机车被xian飞了起来，后面拖带的30节车厢强大的惯性把列车的中间拱了起来，然后重重的翻滚到路基的下面。与此同时几乎10辆122毫米“暴风雨”40管自行火箭炮的各车炮班长同时按下了发射器按钮，每车10发其中夹杂4发凝固汽油弹一次急速齐射，100火箭弹象冰雹一样覆盖了整个印军翻车的现场，100火箭弹群爆效应体现的淋漓尽致，如同一座爆发的火山，不断的向上喷涌着浓烟烈火，中加夹杂着印军官兵破碎的尸体残肢和车厢的碎片，在火箭炮弹爆炸声中被高高的抛向天空，场面颇为壮观。

杨光在朝鲜顺川隘口战役中曾亲身体会到过美军100多门火炮猛烈的炮击自己所在的阵地，深知那是一种什么样的感受。但猛烈的程