第1部分(第1/4 页)

—序—

我们生活在一个蓝色的星球上，从太空中看地球，这是一个上面漂浮着片片绿色大陆的深蓝色海洋星球。实际上这些大陆更应该被称之为岛屿，因为海洋才是这个星球的主体。

我们来自海洋，因此我们也必将回归海洋。人类的文明实际上从一开始就是在陆地和海洋上同时进行的，现代社会文明的两大来源就是欧亚大陆上的陆地文明和地中海文明。这就形成了两个文明体系：大陆文明体系和海洋文明体系。在欧洲人发现海洋之前，他们的活动范围仅仅局限于地中海地区。当他们的船只驶出直布罗陀海峡之后，他们就会感到恐惧，因为那是一个远比地中海要浩瀚得多的未知世界。因此欧洲自古以来就把直布罗陀海峡看成这个世界的边缘大门，不会轻易逾越雷池一步。而在大航海时代之前，人类的文明实际上是一个以陆地文明为主的时代。在1500年后人类才逐渐进入一个陆地文明和海洋文明并行的时代，但到了1800年前后，随着新航路的开辟，海洋文明骤然超越了大陆文明，昔日庞大的大陆帝国成了没落愚昧的象征，而曾经几个世纪偏居世界一隅的众多欧洲小国却成了世界的主宰。令人惊叹的是，正是这些小国创造了辉煌的现代文明。

人类从生下来就拥有双脚可以在陆地上自由行走，但如果我们要在海洋上实现同样的梦想就不得不借助一种必需的工具——船。而制造一个称心如意的海洋运载工具绝非易事。人类在经历了数百万年的原始社会之后才制造出简陋的工具，在这数百万年里人类只有极少数的人有幸得到过天然形成的“船”——其实不过是一段漂浮在河流之上的树木。直到埃及人发明了绳索后，人类才第一次制造出了一个真正意义上的水上交通工具——木筏。之后，独木舟及其他类似的水上交通工具才逐渐流行开来，而当埃及人发现了纸莎草之后，人类才有了真正的“船”。由此，人类进入到了“船舶”时代。

其实，埃及人的纸莎草船也只能在平静的内河上航行。但此后，随着人类知识的积累和有效传承，埃及人又发明了锯和了解了初等数学——对航海来说，这是一个巨大革命。没有锯就无法将树木制作成精确的木板，刀劈斧凿无论如何也达不到这样严丝合缝的要求；而没有数学知识的积累，人们就无法计算尺寸和画出简单的图纸。

现在，一切具备了，木板船的出现使得人类有了进军海洋的工具。随后世界各地很快都相继出现了大型的船只。那么接下来该干些什么呢？帝王们会给出清晰的答案：“去消灭我们的敌人吧，我们可以由此获得他们的女人、财物、土地。”于是，武器和士兵被运上了船，而船也被改造成了战舰。

在遥远的东方，海洋在欧洲人到来之前只有很少的几次对一个国家的兴亡构成过威胁。而在欧洲历史上，由于大多数国家都是地中海沿岸国家，因此地中海实际上成了这个地区最重要的交通枢纽。每一个帝国都必须要建造一支强大的舰队来维护它的地中海交通。这就使得地中海地区任何一个帝国想要首先称霸就必须要取得海洋优势，否则这个帝国就将面临威胁。

实际上，“谁控制了海洋谁就控制了世界”正是“谁能控制地中海谁就控制了欧洲”这句话的翻版。在人类历史上，这些从地中海走出来的国家奠定了现代世界的基本结构。但这种结构并非是平静而优美的油画，而是在舰炮的硝烟中诞生的。其实，自人类进入文明社会以来，人类就开始了在内河、近海、远洋上的角逐，这种角逐与日俱增、越来越激烈。因为越是到了后来，海洋的重要性就越发凸现，往往在海战中失利就意味着帝国的衰落。起先，这种海洋控制权只是对帝国构成某种威胁，如地中海海盗的猖獗对罗马帝国的海运构成的威胁，虽造成罗马的粮食危机，但还不至于导致帝国地覆灭；而到了大航海时代，当葡萄牙失去海洋优势后，便变得一蹶不振。同理，西班牙、土耳其、荷兰、法国也相继上演这种走马灯的游戏，霸主不断更换。原因就是：谁取得了海洋优势也就等于获得了巨大的殖民地利益。但此时还只是欧洲航海大国之间进行得角逐，还没有对庞大的陆地帝国构成多么严重的威胁。到了工业革命时期，欧洲海洋国家尽管在陆地领土面积上无法与大陆帝国相提并论，但这时候他们却已经能够对大陆帝国漫长的海岸线发起攻击。而实际上由于三百年来的殖民积累，他们已经比大陆帝国整整提前了一个时代。他们已经进入了一个工业时代，而庞大的陆地帝国还缓慢地行进在农业社会。这就导致了整个世界范围内所有的陆地帝国无一幸免地被欧洲海洋国家入侵、控制、掠夺。由此，