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经营模式。

金海马集团董事长

有人做过非精确统计，创业成功率一般至多10％。对于一个46岁的中年男人，创业成功的可能性更是微乎其微。岁数是翟美卿两倍还多，重庆出版社编辑尹明善，在他46岁的时候，出人意料的选择辞职，成立了个人的“重庆职业教育书社”。更没想到，他编辑发行《中学生一角钱丛书》，突破千万册，畅销大江南北，为他挣了好几十万。不到4年，尹明善已然成为重庆最大的民营二渠道书商。尽管如此，他又干脆利落地宣告退出图书行业，“尽管当时这个行业活跃异常，但一眼见底，视形势而言，注定是一个做不大的行业。”

壮士断腕，需要勇气、魄力，更需要智慧。转型是企业成长过程的应有之义，可惜的是中国很多企业像无头的苍蝇，转来转去，将自己转向绝路。不过，在做与不做之间，在选择与放弃之间，尹明善懂得做减法比做加法更重要。他留心着能做大的行业，摩托车进入了他的考虑范围。

重庆“摩托帮”闻名全国，“嘉陵”和“建设”和一批生产销售摩托车及配件的民营企业汇集于此。一位经营校办摩托车厂的朋友向尹明善诉苦，他每个月需要几百台发动机，要到河南去买，价格高且质量差，本地的嘉陵、建设却不愿意把发动机卖给他这样的小厂。嗅出商机，对机动车毫无了解的尹明善倾注全部的20万元，投资到自己的“轰达车辆配件研究所”，杀入摩托车行业。站在不到40平方米的租用车间里，尹明善对9名手下说“要造出全中国没有的发动机”。说这句话时，尹明善是重庆“摩托帮”不入流的人物，而回应他的是不理解的笑声。

与其说尹明善擅长创造，不如说他勇于探索。他左冲右突，突破口选在了“重庆建设集团”的发动机环节链上。他把建设集团维修部的发动机配件买过来，自己装配成发动机整机再卖出去。成本1400元，卖价达1998元，一倒手差不多有五百的中间利润。使配件要买齐也能买齐，同时不能让对方感到竞争，尹明善打起悄悄采购摩托零配件的“游击战”：今天买1号到10号零件，明天买11号到20号零件。然后，组装好的摩托车发动机一台台被卖出去，丰厚利润源源不断地收回来，一发不可收拾。尹明善发现了一条重庆市场上无人走过的捷径——建设集团对此自然浑然不觉，民营摩托小厂则敢想不敢做。书　包　网　txt小说上传分享

1985：中国有了“万元户”（3）

大概过了四个月，醒悟的建设集团，下令一个零件也不许卖给尹明善的公司。但有心的尹明善在组装发动机的第一天，就积极联系配套厂，设计自已需要的零配件。一不小心，尹明善做成了小池塘里的大鱼，他的冷门策略，至今仍然被许多行业里的隐形冠军所复制与模仿，这种复制，虽然有可能是无意的。而这条从夹缝中挤出的道路，十年后，把尹明善及其公司送上了行业的顶峰。

在这么一个矢志逐梦、意气风发的时代，与翟美卿和尹明善相比，唐万新的存在让我们有些难过。这年，他赚到了六十万，可随后因为义气与莽撞，负债累累。

2月，唐万新再次中途退学，这成为他学生时代的彻底终结，从此走上一条“一入商门深似海”的人生道路。少年时期的唐万新勤于学习，为师长所喜爱——时至今日，他仍于一些老师保持着不错的关系。但同时他又心存高远、志在凌云。

唐万新出生于新疆乌鲁木齐市，父母都是支边干部。家里兄妹五人，大哥唐万里、二姐唐万华、三哥唐万平、四哥唐万川和排行最小的唐万新。怀揣着理想和浪漫支边的唐家父母，从没有想过，自己“万里平川一片新”的几个儿子，有朝一日会以“德隆系”在中国金融市场掀起酣然大波。

1981年，唐万新考取山东华东石油学院。入学后，他发现专业和自己“成为物理科学家”的理想相去甚远。一年半后，一个电话打回家，唐万新告诉家人自己退学了，连专程赶去的大哥也没能劝阻。两年后，经过复读的唐万新参加高考，成绩达到了复旦大学物理系的分数线，但高考录取制度的限制，仅被新疆石油学院录取。在这里，他仍然没有完成学业。经商的热潮延伸进了高校，新疆石油学院在吉木萨尔县开办的一家农场，由于经营不善出现了严重的亏损。唐万新向学校毛遂自荐要打理这个农场，获得了批准。遗憾的是，最终他没能让农场扭亏为盈。

80年代，稀缺经济风行，谁捕捉到消费者的需求制高点，就等于攥住了“钱袋”。1985年，唐万新和初中及华东石油学院的同学