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烧友才会去养着烧油的车，给自己省钱谁不干呢？

到最后现场的车辆都卖出去了不说还接到了一大笔的订单，让那些高管们十分开心，业绩和他们的收入也是挂钩的，这样送钱来花他们能不高兴吗？

当然最开心的还是杨天，他可没想到仅仅是一个伯尔尼就能够有这样的购买量，本来在他的计利中第一天的成交量可能会不错但绝对不会如此火爆，可现在看来自己完全的估计错了。

幸好在之前所有的准备工作都很到位，要不然还真会出问题。

那些各大汽车公司派来的代表在看到这一幕后无不嫉妒眼前的这位年轻人，但还不得不说几句虚伪的恭维话。没有拿到授权的汽车公司也在想着尽快的和星空集团进行谈判，好拿到技术和生产授权。

当然最为郁闷的要属日系厂商了，具本的汽车制造业其实也不是很差。三菱，丰田等出产的车辆在世界上的表现也算是不错。

但杨天对日本厂商在华夏的售后服务很是不爽，如果是在日本或者欧美，车有问题这帮家伙一定会第一时间解决，可如果在华夏出了问题。这帮家伙只会厚着脸皮拖，就差说出这车不是我们生产的了。

一个商人能够做到如此无耻。并且区分对待消费者让格天根本就无法忍受。

在华夏不买日货可能国家也会受到损失，但哥们现在是独一份就不给你授权你也生产不出来只能干憋气怎么着？

不得不说有的时候杨天还确实有一些愤青潜质，尽管已经过了那个，年龄但还是会有一些冲动。

忙碌的一天结束后杨天也没有闲着。而是给这些高薪的高管们布置了任务，对已经购买电动车的用户进行回访和问卷调查，找出一些不足之处和值得改进的地方，毕竟群众的力量是无限的，想要有所提高就要吸取好的建议。

高管们也对杨天的这个主意表示赞同，不仅可以表示公司对消费者的重视，还可以根据汇总资料找出电动车的新卖点。

车这个东西虽然不是常换的，但消费群体还是要笼住的，他们就是自己的财神爷，为财神爷服务时绝对应该的。

交待完这些工作杨天便将剩余的事情交给手下人去处理了，毕竟钱已经花了自己不能把他们的活都干了。

而杨天呢？自然是参观了，瑞士杨天还是第一次来，这里是有名的旅游地点杨天自然是要看看，更别说伯尔尼还有一个传说呢。

传说为给城市取名，当时的统治者四漂公爵决定外出打猎，以打到的第一只野兽作为城市钧冬泌不打死一头熊，于是以“熊”字为改城命名。伯尔尼这一名称是从德文“熊”字演绎而来的，德语中熊一词的音是“拜尔”后渐变为“伯尔尼熊”自然也成了伯尔尼的城徽，进而变为伯尔尼的标志。伯尔尼市有些古建筑上至今仍留有熊的雕塑。在阿尔河东岸山岗尼得格大桥附近，还有熊苑，喂养着一些供游人观赏的熊。

来了伯尔尼一趟杨天自然要看看熊了，否则这趟伯尔尼之行总会少点什么。

可惜作为忙人的杨天总是会受到外力的干扰，汉斯在美国给杨天打来电话让他有时间去一趟，而且说的还挺急，于是杨天的看熊之旅只能告吹留在下次了。

杨天急匆匆的飞到美国见到了一脸愁容的汉斯，十分无奈道：“汉斯，你知道你打扰了我的旅游计划吗？”

汉斯有些疲惫的苦笑道：“是你给我添了麻烦好吧，亲爱的杨，你在瑞士的动作太大了，现在美国的关系户都在找我，问我你什么时候开始准备打开美国市场。”

“美国市场？我不是已经开始打开了吗？现在这里还有我的分公司呢！”

杨天第一步走的的确是美国市场。可惜并不顺利，在当时受到了各方面的抵制，尽管有总统帮忙也没有铺开，最后瑞士找上了门才开始全面进军瑞士。这次如果回来的话算是杀了个回马枪了。

汉斯摇了摇头道：“你说的我都知道，不过这次不一样了，这帮家伙看到了电动车的前景，所以希望能够通过我让你重新回到美国市场。”

美国的汽车工业由于经济危机的影响也深受其害，又找不到新的赢利点，现在电动车的兴起正好给了这些人希望，都希望通过电力车能够让自己的公司转型。

杨天道：“你应该告诉那些人。不是我不想要美国市场，是那些石油财团不让我继续在美国混，你想想如果电动车在美国市场全面放开并且普及了，那么那些石油公司怎么办？他们的利润会大规模的减少，到时候这个麻烦谁来解决？”