第77章 八大航线(第1/2 页)

即使道心坚韧如宋濂也会产生动摇，民间士子情况可想而知。

事实上如细菌理论对杏林的影响，以物理化学生物为主的新学问，对苦读了十几年圣贤书的读书人冲击尤为大。

毫不夸张地说，这些儒学经典是构筑他们三观的底色之一，如今与天幕所传授的学问相比，更显得空泛无力，夸夸其谈。

甚至书读得越多，越困惑，越困惑越以为是自身的问题，就越加努力读书。

而没有对比就没有伤害，新学问无论是物理上天入海，还是生物学造福万民，每个知识点都言之凿凿，从学问原理到应用，你能学到的一切都是有用的。

见识过新学问的士子，几乎都为其折服，每时每刻都谈论着相关的学问细节，科学部几乎成了他们的实现人生价值的地方。

对于民间吃了上顿没下顿的百姓而言，这根本不算问题，也没什么新旧之争，谁能让他们吃得饱穿的暖他们就站谁。

结果是毫无疑问的，天幕的后世才是希望所在，才是引领时代前进的旗帜。

可能自己有生之年没法看到那个盛世，但至少自己的子孙有机会能看到，有机会去读那不知道是什么的体育，一顿可以吃一斤白白的、压得结结实实的米饭，和想都不敢想的色香味俱全的各种肉菜。

朱元璋仔细听着，石油的各种沸点加热挥发出来的产物极其用途，其中煤油的沸程是在180310之间。

“这石油是碳氢类化合物，怪不得能燃烧。”朱元璋恍然大悟，从天幕提及煤矿的时候就说过，煤炭的主要成分就是碳，而氢气遇到火是会爆炸的。

加热分离倒是容易，但是没有相应的机器来使用啊。

朱标也有些愁，这守着一堆宝藏没有相应的钥匙啊。

煤炭还好说，基本就是烧了，但石油不同的成分有不同的用途，简单当做燃料实在是浪费。

至于这个石油海运路线倒是和郑和下西洋的路线重合了。

这都可以治病捂脸

未来有没有能替代石油的

你以为石油只是用做燃料啊.

北宋的沈括在陕北最早发现了石油，如果加工利用历史将会重写。

盘点世界最繁忙的八大海上航线

第一条要说的是最繁忙的航线：北大西洋航线，这条航线连接了世界上两个工业最发达的地区，北美和欧洲

航线西起加拿大东海岸的魁北克，以及美国的纽约、波士顿、切尔良等地，横跨大西洋进入欧洲，然后分为南北两线，北线入波罗的海连接中欧和北欧诸国，南线沟通西欧

或入地中海到达南欧、北非各国，世界上有13的商船航运在这条航线上

第二条，要说最重要的航线，肯定是亚欧航线，因其通过苏伊士运河，又被称为苏伊士航线

航线西起北欧，过英吉利海峡，穿直布罗陀海峡，跨地中海再过苏伊士运河，穿红海进入印尼洋

之后也是分为两线，向东穿过马六甲海峡抵达东南亚和东亚各国，向南则可以到达澳大利亚新西兰等地，这条航线是连接西欧的最短航线，不过因为地区问题给这条航线带来了诸多的不稳定

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第四条是连接中美的航线，北太平洋航线，航线西起亚洲东部及东南部，途经日本，航渡北太平洋抵达北美西岸的温哥华、旧金山以及洛杉矶等地

随着亚太地区经济的崛起，这条航线的贸易量逐年增加，但需要注意的是该航线随着季节的变化会有些波动，夏季北移，冬季南移

洪武年间，金陵城。

随着天幕的讲解，同时还配备了相应的世界地图，每条航线不仅标注了起始地、目的地，还将航线画了出来，从中可以窥探到后世跨国贸易的繁荣，那就是跨国跨海贸易的盛行。

第一条是美欧航线，第二条是亚欧航线，第三条是欧洲石油航线。

其中又以第二条航线最为漫长，绕了大半个地球，穿行通过英吉利、直布罗陀海峡、苏伊士运河、红海、亚丁湾、马六甲海峡等。

“这也太长了”众人都知道天幕的地球是缩小的，各种宝船放到上面恐怕比蝼蚁还要渺小，如此渺小的宝船在茫茫大海上航行，横跨大半个地球，想想也知其中艰巨。

“这亚欧航线来回一趟恐怕要两三年！”朱元璋眯着眼睛打量着这条航线，这条航线和郑和下西洋的航线有大半重合，剩下的恐怕是郑和都来不及北上探索。

“爹您忘了，后世