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第142部分(第3/4 页)

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,李天峰一般只绘制设计草图,具体的设计细节由下面的设计人员完成,这些关键零件完成设计之后,李天峰可能会进行最后的审核。

雪白的绘图纸铺在绘图桌上,李天峰拿着绘图铅笔,稍稍沉思一下,在自己的脑海之中勾勒出这件风扇盘的大致轮廓,又拿过一张草纸,计算了一番,画一画图形,涂改一番,觉得大致差不多了,开始在绘图纸上正式画这件零件的草图。

一边画,一边想,如果不对的地方又擦掉重来,风扇盘属于受力结构件,其结构一般比叶片要复杂,草图而言,也要难一些,但李天峰基本功非常扎实,用了大半个小时,这件零件的草图基本成型。

认真的看一看,觉得有要改进的地方又进行适当的修改,最终定型之后,又标注了一些主要尺寸,零件的技术要求,以及在设计上应该注意的地方,前后花了一个把小时,草图基本完成。

刘薇道:“老板,我虽然不是学理工科的,但你这草图真的漂亮,和电脑制图基本差不多。”

李天峰对自己的设计草图显然也比较满意,高兴的一笑,然后道:“刘总,不知道徐总他们怎么样了,和对方的商谈有结果了没有。”

刘薇道:“徐总已经带队去了两天了,应该有结果了。”

徐立龙按照李天峰的邀请,正带队在国内一家著名的航空轴承厂和对方进行商谈,因为考虑到国内航空轴承的现状,李天峰认为,自己的这一款涡轮风扇必须用更高质量的轴承,尤其是发动机的几大主要轴承。

涡轴d发动机使用的就是国产轴承,但限于轴承质量,发动机的首翻期寿命暂定于2000小时,虽然最大寿命试车达到了4685小时,按道理涡轴d发动机的首翻期寿命定在3000小时也是可以的。

考虑到国产航空轴承的实际质量情况,李天峰还是采用了比较保守的办法,涡轴d发动机的首翻期寿命暂定为2000小时,也许,再过一、两年之后,视实际情况,可能会将涡轴d首翻期寿命定位3000小时。

现在,天峰科技的这一款涡轮风扇发动机,立足点是国内支线客机市场,发动机的经济性非常重要的,而经济性的一个重要指标就是这一款发动机要有比较长的使用寿命。

一款短命的涡轮风扇发动机,使用不了多久就要进行大修,这何谈经济性能。为了使自己的这一款涡轮风扇发动机有一个比较长的使用寿命,李天峰需要高质量的航空轴承。

徐立龙前往的这家轴承厂,是国内技术实力最强的航空轴承厂之一,徐立龙的带队过去的目的,就是准备和这家航空轴承厂商谈技术合作事宜。

拥有高质量的航空轴承,这款涡轮风扇发动机才有可能有比较理想的使用寿命,李天峰对徐立龙此行寄予很大希望。

徐立龙按照李天峰的吩咐前往这家轴承厂,也算是准备充分,按照李天峰设想,事情应该比较顺利,现在这个时候,应该也要有初步的结果了。

正想这这件事情,徐立龙的电话就打过来了,且带来了一个非常不好的消息,李天峰的一颗心一下子沉到了谷底。

…………。

今日两更,第二更送上。

第两百五十一章难以翻越的“珠穆朗玛峰”

电话之中。

徐立龙汇报道:“老板,你批评我吧,我将事情搞砸了。”

李天峰一颗心整个沉了下去,几乎沉到了谷底,高端高质量的轴承已经成为这一款涡轮风扇发动机研制成功的关键因素之一,如果没有合格的航空轴承,这一款涡轮风扇发动机在使用寿命、可靠性等方面将大打折扣。

李天峰道:“徐总,你将事情具体的和我说一说。”

徐立龙道:“老板,事情是这样的……”

徐立龙说得很详细,说了起码十几分钟,听完,李天峰脸色比较难看,心中微微气愤,这不是看不起人吗。

原来,人家自持是国内轴承大厂,国字号企业,根本就不信天峰科技公司有和自己共同研发高质量航空轴承的技术实力。可谓隔行如隔山,也许在研制航空发动机方面天峰科技比较牛叉,但在轴承研制方面,对方认为肯定比天峰科技公司强。

放下电话,李天峰一阵沉默,不知道心中在想着什么,不过,从脸色上看,肯定心情极度不好。

旁边的刘薇轻声的问道:“老板,不用太担心,也许车到山前必有路,肯定会峰回路转的。”

李天峰叹了一口气道:“刘总,你不知道高质量的航空轴承对

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