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联动大型磨削加工中心，据我所知，这样的设备世界上也没有几台啊，咱们即使有这样的工艺想法，但我们没有这样的设备啊。”

“杨总，设备会有的，我正在和一所国内知名高校联合，共同研制这样的五轴联动大型磨削加工中心。”

“啊！”杨仙丰一阵欣喜，这样的设备居然开始研制了，“天峰，这设备研制成功的时候，我倒是要过来看一看，看一看它的加工效果。”

“可以，没问题。”李天峰爽快的答应了。

和李天峰的合作的这所高校，国内非常有名，且有一个机床设备国家重点实验室，软件、硬件都非常过硬，加上李天峰的资金，技术，方案，成功研制出这样的机床应该不是难事。

在李天峰的记忆之中，先进航空发动机的各类叶片表面粗造的要求越来越高，高速磨削加工渐渐成了主流工艺。

正带着杨仙丰在三号车间，张灿的电话就打过来了：“老板，离心叶轮已经开始动平衡试验，你现在是否有空过来？”

离心叶轮前两天加工出来，叶片计量的时候出了一点小纰漏，虚惊一场，现在，准备在一号车间进行动平衡试验，这是航空发动机旋转类零件必须进行的一项重要试验。

“张灿，我马上就过来。”李天峰大声道。

见状，杨仙丰问道：“天峰，有急事？”

李天峰道：“也不算急事，我们的‘tfwz001’型涡轴发动机的离心叶轮已经完成全部加工，加工质量还不错，现在准备进行动平衡试验。”

“天峰，如果方便的话，我也去看一看。”杨仙丰来了兴趣。

“当然可以，我们走。”李天峰爽快的答应。

动平衡试验比较关键，主要是检查零件的质量分布是否均匀，旋转状态之下震动情况怎么样。

我们知道，航空发动机的旋转件在工作状态高速旋转，转速常常达到数万转，这样的高转速，如果零件质量分布不均匀不平衡，在旋转的时候就会发生剧烈振动。

这种情况是绝对不允许发生的，所以，要对零件进行检查，检查的方法就是动平衡，在动平衡机上，让零件转动起来，当然，这个转速不可能达到数万转，零件转起来之后，就能检查出零件的振动情况，�