第168部分(第4/4 页)

”

李天峰、徐立龙。孙康三人，作为公司的高层，站的位置距离发动机稍稍远一点点，有好几米的距离，而一些技术员则早就按捺不住了，围着这台发动机。高兴而激动的品头论足。

甚至，有部分人还欣喜的这里看一看，那里瞧一瞧，忍不住的时候，还轻轻的摸一摸。

看到大家的模样，李天峰一笑，然后道：“美中不足的是，咱们的第二台参展机，也就是那台四分之一的剖切机。到目前还差几样重要零件，不然，也可以开始总装了。”

徐立龙点头道：“如果两台发动机都出来，往这里一摆，并排放在一起，那才叫吸引人的眼球呢。”

孙康道：“那是，这样的大函道比涡轮风扇发动机，多漂亮啊。我相信，凡是看到这两台发动机的人。肯定都会忍不住过来好奇的仔细的看一看。”

李天峰点一点，然后道：“争取一个星期之内，咱们的第二台参展机开始进入总装，时间不等人，现在已经十月底了，距离正式航展已经不到一个月。”

孙康神色一凛：“即使加班加点。搞通宵，我们也要尽快将那几样缺件搞出来。”

李天峰道：“这几样缺件，难度最大的应该是咱们的复合材料风扇机匣，那可是一个大家伙，这件零件的制造难度。在这几样缺件之中肯定是最大的。”

孙康点一点头，完全认同这一点。

风扇机匣，直径超过一米五，一个大大的薄壁圆筒，但这绝对不是一个简单的薄壁圆筒，结构复杂，有不少的精密安装孔，凸台，安装面等等。

一款航空发动机，从钛合金材料，复合材料，陶瓷材料等新材料的比重可以看出其先进性和优良的综合性能。

比较老旧的航空发动机，钛合金材料使用很少，几乎没有新材料，随着技术的发展，航空发动机开始出现钛合金材料，所占比重也从不到10％渐渐增加，20％，30％。。。。。。

现代先进航空发动机，不但广泛使用钛合金材料，也更广泛使用新材料，这些材料的比重甚至达到50％以上。

天峰科技公司的这一款涡轮风扇发动机，广泛使用钛合金材料，以及各种新材料，这些材料占据比重绝对远超50％，其中新材料还包括各种复合材料，陶瓷材料，以及单晶材料，粉末冶金高温合金等等。

………

天峰科技公司，机匣制造车间，灯火通明。

时间已经过了晚上12点，但是，大家还是干劲十足，因为这一件风扇机匣的加工已经完成，开始进入最终的检验程序。

这么一件