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款‘新车’都要贵上不少。

叶墨看看车，偶尔和观众互动一下。

这个时间已经是国内的深夜，刚开直播，只有很少人进来，叶墨也乐得清静。走马观花的看看……

“嗨，伙计。”麦克从拍卖厅出来，找到叶墨，看他拿着手机自说自话，问道：“你这是做什么？”

“我在直播……”叶墨把摄像头对准了麦克：“他是我的朋友。汽车的狂热爱好者……麦克，我有个疑问，这些是老爷车吗？”

“当然。很多车比我爷爷的年龄还要老……”

“我发现一个很有趣的现象。保存几十年的车子，我竟然看不到一颗生锈的螺丝。不要告诉我你们美国工业已经发达到可以时间停留的地步。”很多车子都像是刚出厂的一样，崭新的油漆泛着光，车内坐垫也看不到任何磨损。

“拜托。”麦克夸张摊开双手，道：“没有人会送一辆破破烂烂的车子过来拍卖。这里的车大多是翻新的复原车……比如这辆73年的道奇肌肉车，起拍价是1。8万。如果是原车，这辆道奇的起拍价格至少翻三倍。”

原车，也就是整车从头到尾都是原装零件，没有任何大的缺陷，简单的维护之后就能行驶。存在了几十年的老爷车，想要完整保有下来极为不易。大多数原车老爷车的价格都相当高，基本从五万美元起拍，最终价格甚至到十几万美元甚至更高。

复原老爷车在北美极欧洲都是倍受欢迎的玩车方式。一些终极的老爷车玩家，或者是一些资金十分有限但有大量时间的玩家，他们会到各地的废车场寻找有修复价值的老车。

他们眼中有价值的地方基本就只有一个车壳，最低可以几百美元成交。对于狂热的老爷车玩家来说，自己动手不是什么难事。复原成功转手就是几倍的利润。

美国有悠久的汽车文化，特别是老爷车。

它已经不只是价值，而是一种文化。同时也造就了一大批专注于生产和销售老爷车配件的公司。从车身钣金到发动机，从仪表盘到地毯，一切配件都能买到与原车配置接近或完全一致的新制产品。

“走吧，我们到拍卖厅看看。马上到此次车展的压轴拍卖了。”

走进会场，主持人的报幕像是rap，语速之快还带着强烈的节奏感，叶墨听起来都非常吃力。

在下面找了个位置坐下，听着主持人讲解即将驶来的拍卖车。

作为压轴出场的几辆老爷车，其中一辆浅蓝色的劳斯莱斯经过一番争夺，最终成交价仅为7。9万美元。毕竟不是稀有款式，7。6万美元已经不错的成交价了。

叶墨对老爷车不怎么感兴趣，过来主要是无聊打发时间……

“下面是阿尔法罗密欧……”

说起这个名字很多人可能不知道，当1950年代阿尔法罗密欧在欧洲呼风唤雨时，宝马的产品系列远没有阿尔法罗密欧丰富并在破产的边缘挣扎，就是现在跑车中的第一品牌法拉利与之相比也只能是巨人身边的矮子。

出现拍卖的依旧是一辆复原车，也不怎么稀少，最终成交价27。1万美金。

接下来出现的老爷车拍卖价格节节攀高。现在还留下的多是为了此次车展最后的压轴戏码，一台非常稀有的1958款宝马507seriesiiroadster，在美国总共只投放了252台。六十多年了，现在还保存完好多少台却是个未知数。

拍卖的这台的引擎是完全原装，车上所有组件都是原装，里程表只有18525公里，保养的非常好。

“这款经典的507roadster在美国总共只投放了252台。搭载3168ccv8发动机，最大功率超过145马力……”作为压轴车辆，这台车起拍价格高达210万美元。事实上，1958款宝马507在2014年的艾米莉亚老爷车展上就出现过，当时的成交价已经达到了惊人的240万美元。

这台车子的外形不错，敞篷跑车的现代外形，也是叶墨喜欢的银白色。

接下来就是竞拍时间。

210万的起拍价一眨眼功夫已经到了240万美元，但显然，这还没有达到它的极限。

投资一些保有量稀少的豪华老爷车并不亚于房地产。很多富豪对此都趋之若鹜……

210万的起拍价经过几轮竞拍之后已经到了250万，之后的涨幅缓慢了很多。抬价也就一千、两千，少有超过五千的。

价格最终停在255。8万这个数字。