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大声放着音乐，他们摇下车窗，大声喊着：“我们爱上这辆车了，这是什么车？”柯尔斯顿开心极了，那一周她心情都特别好。
刚开始人们也会嘲笑她，因为她所住的街区很多人开的都是豪华车。每天早上，她和女儿开着小车去上班，与这些大车格格不入，因为它太像一个玩具了。不过有一天，一个身穿阿玛尼西服的男士向她走来，对她说：“看到你开这样的车，让我开始产生一种羞愧感。”后来，这个街区上开小车的人越来越多。
且不说小车如何节能，减少对环境的污染，单是从成本的角度来考虑，也容易抓住人心。粗略计算一下，在中国市场，如果选用一辆1�6升以下的小排量汽车，与中型车相比，在初始购车成本上，便可节约5万～10万元。而在使用过程中，按小型车百公里油耗6升，中型车百公里油耗8升计算，假设一年跑20 000公里，每升汽油价格6元计算，一年油耗节约两三千元，10年就是两三万元。再看燃油税，目前，美国征收燃油税的税率是30％，日本是120％，德国是260％，法国是300％，中国大概在20％左右，税率的提升空间依然很大。所以，小型化是无须再讨论的必然趋势，在国际油价持续走高和金融危机的影响下，连疯狂热爱大车的美国人都开始逐渐放弃SUV越野车。。 最好的txt下载网
小人国的故事——迷你化背后的低成本（2）
汽车越变越小，房子也一样。
2002年，爱德华？玛斯瑞拉（Edward Mazria）在重读1972年的一本讲二氧化碳排放量的书时，他就在想，事隔30年了，不知道现在建筑领域内的二氧化碳排放量能占总排放量多少比重。他让公司的年轻人去做调查，
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