第194章 特种航空铝合金厚板（一）(第1/2 页)

在1978年的3月份，两位年轻的学子，许思源和何雎洲（人们亲切地称呼他为“棒梗”），带着满心的期待和激动，来到了航空学院进行报到。

他们即将开启一段全新的大学生活，充满了未知的挑战和无限的可能。

这所航空学院，以其严谨的学术氛围和先进的教学设施，吸引了来自全国各地的优秀青年。许思源和何雎洲也不例外，他们选择了这里，是出于对航空事业的热爱和对未来的憧憬。

报到的那一天，阳光明媚，微风拂面。两人站在学院的大门前，看着那座高大的建筑，心中充满了敬畏和期待。

从今天开始，他们将在这里度过四年的时间，学习航空知识，提升自己的能力，为实现自己的梦想而努力。

许思源和何雎洲都是非常优秀的学生，他们在高中时期就表现出了出色的学习能力和坚定的目标。他们选择航空学院，是因为他们都有一个共同的梦想，那就是成为一名优秀的航空人才，为祖国的航空事业做出贡献。

......

1978年春天

航空材料研究院

许大茂、游宇洋、林千寻和郭四伟等专家齐聚一堂，共同探讨一项具有重要意义的课题——特种航空铝合金厚板的研发。

在这个充满变革与机遇的时代，他们深知，这项技术的突破将对华国的航空事业产生深远的影响。

随着航空工业的快速发展，对高性能航空材料的需求日益增加。

特种航空铝合金厚板作为一种重要的航空材料，具有轻质、高强度、耐腐蚀等优点，广泛应用于飞机结构、发动机零部件等领域。

然而，目前市场上的铝合金厚板仍存在一些技术难题，如强度不足、塑性差等，限制了其在航空领域的应用范围。

航空材料研究院院长许大茂就航空材料项目进行了详细介绍。

他强调：“随着航空工业的迅猛发展，对航空材料的要求也越来越高。特种航空铝合金厚板作为航空结构的关键材料，其性能和品质直接关系到航空器的安全性能。因此，研发具有高强度、高韧性、耐高温、耐腐蚀等优良性能的特种航空铝合金厚板，对我国航空工业水平的提升具有重要意义。”

“该项目旨在攻克特种航空铝合金厚板的关键技术，提高材料的综合性能。研究团队将针对铝合金厚板的强韧性、耐高温性、耐腐蚀性等方面进行深入研究，以期取得突破性进展。”

“在项目实施过程中，研究团队将充分借鉴国内外先进经验，结合我国航空工业发展的实际需求，制定切实可行的研发方案。同时，将加强与国内外高校、科研院所和企业的合作，共享资源，共同推进项目进展。”

“该项目的顺利实施将有助于提升我国航空材料的自主创新能力和国际竞争力，为航空工业的发展提供强有力的支撑。他呼吁各界共同努力，为推动我国航空工业的发展贡献智慧和力量。”

在航空工业的发展历程中，材料技术一直是推动其前行的重要力量。

特种航空铝合金作为一种轻质、高强、耐腐蚀的材料，在航空领域中扮演着至关重要的角色。

然而，华国在这一领域的研究曾长期处于初级阶段，面临着严峻的挑战和激烈的国际竞争。

在这样的背景下，游宇洋提出如下几点：

国内外特种航空铝合金厚板的研究现状分析显示，国外的一些发达国家已经在这一领域取得了显着进展，尤其是在合金设计、制备工艺以及性能优化等方面。

这些国家通过长期的科研投入和技术积累，不仅掌握了成熟的制造技术，而且在材料的组织结构控制、性能调控等方面取得了突破性成就，形成了较高的技术壁垒。

与此相比，当时华国的特种航空铝合金厚板研究尚处于起步阶段，无论是基础理论研究还是工程应用开发，都存在较大的差距。

国内企业在生产过程中往往依赖进口材料，受制于外国的技术封锁和高昂的价格压力。这不仅限制了我国航空工业的自主发展，也对国家安全构成了潜在风险。

面对这一局面，只有通过自主创新，才能从根本上改变我国在特种航空铝合金研究领域的被动局面。因此，他呼吁我们必须加大研究开发力度，集中资源和智力，进行关键技术攻关，以期在最短时间内实现技术的突破。

游宇洋在继续深入探讨了国内外特种航空铝合金厚板的研究现状后，他提出了一些重要的观点。