第93部分(第1/4 页)

南刃姓摺�

第八、在京绥铁路局基础上重组成立的京绥铁路公司，完成了京绥铁路从张家口丰镇到绥远省会归绥这段240公里铁路的铺设，并创造了日均铁路铺设超过1公里的亚洲铁路修筑速度记录。

在京绥铁路于10月底贯通后，京绥铁路公司再接再厉，归绥至包头段的140公里铁路历程铺设完成过半，同时，从乌兰察布修往绥蒙边界二连前进基地的铁路工程也完成了180公里的里程。

第九、京绥铁路公司总工程师兼交通部铁路帮办詹天佑代理的勘探小组，完成了归绥至包头149公里、包头至白云鄂博120公里、包头至鄂尔多斯90公里、包头至巴彦淖尔212公里，巴彦淖尔至乌拉特后旗90公里的铁路和公路路线勘探设计。

詹天佑下属的第一、第二勘探分队正在分路勘探二连至库伦615公里以及巴彦淖尔至银川兰州860公里的铁路公路线路。

第十、中美石油公司成立，在华北保定东面的任丘油田钻探出中国第一口日产油千吨的油井，任丘和宣化两个各年产50万吨成品油炼油厂安装调试成功并顺利投产，随着任丘油田第二口日产原油1800吨的油井钻探成功，中美石油公司任丘油田的日产原油达到20000桶。

第十一、中华钢铁公司成立并在张家口西南的宣化打造第一个综合性重工业基地，宣化铁矿、宣化钢铁厂和参战军宣化第一兵工厂紧锣密鼓的建设中，预计1918年三月底前将先后正式投产运营，而宣化炼油厂则提前完成了安装调试并开始炼油。

宣化重工业基地的焦煤主要来自于开滦矿务局和山西井陉煤矿，原油则通过京汉、京绥铁路从任丘油田运输而来。

第十二、参战军在48月份永定河两岸的水利疏浚加固和整修工程中作出的巨大的贡献，使得海河流域的最大支流永定河没有因为1917年夏天的暴雨而酿成历史上淹了大半个天津的大水灾在直隶和天津发生，并且王庚成立的中华慈善基金会在河南和山东两地的黄河水灾中配合内务部民政厅做了大量的赈灾和善后工作。

第十三、绥远和张家口河套地区的京绥铁路、公路工程以工代赈消化吸收了近十万流民参加铁路公路工程建设，绥远则为河套地区招募了20万户河南、山东等地流离失所的灾民前往绥远河套地区垦荒和定居。

第十四、参战军利用俄国国内局势不稳的机会，未雨绸缪机械化推进、保障有力、空中侦察和掩护到位，吴佩孚第三师从绥远进军外蒙古，兵临城下外交和军事并重，迫使外蒙古王公大臣在沙俄自身不稳的情况下缴械投降。

在库伦当局放下武器并在王庚和夏诒霆亲临库伦双方进行象征性的谈判后，外蒙古主动上书中央宣布取消自治，回归中国成为一个省，与此同时吴佩孚第三师和后续的王承斌第十师迅速占领外蒙古各要地，清剿驱逐了沙俄驻蒙军队，中国彻底收回了外蒙古。

第十五、年底利用苏俄政府为立宪会议吵吵不休小个子导师代表苏俄发布废除帝俄对华一切不平等条约、放弃所有从中国占领或割让的领土这一宣言后，中国政府第一时间回应了对方的宣言并声明废除所有和沙俄不平等条约，收回一切被沙俄占据的土地。

与此同时，早就在中东路沿线排开的参战军第七师、第八师和第九师在王庚一声令下解除了沙俄中东路护路部队的武装，正式收回了中东路。

第十六、中国政府在收回外蒙古和中东路的同时，宣布保障在华俄侨的生命财产安全，并对沙俄商人在华的合法投资予以承认和保护，这极大的缓解了沙俄在华军队和移民心中的焦虑和不信任，并使得中国的段祺瑞政府和参战军在国际上获得了更广泛的支持和认可！

1918年1月1日，中国财政部发行了1918年第一期3亿元的爱国公债，由于上一年中元的发行和普及，以及王庚在铁路、航空、公路、石油、钢铁的领域初步建立起资本雄厚的大型企业，并且随着中国银行和交通银行的改制，银根宽松的情况下民营资本紧随其后，在1917年的下半年中国工商业获得了蓬勃的发展。

总额度为3亿元的民国7年五厘公债顺利发行，同时，中国政府通过中国银行和交通银行的担保，再一次向日本借款2亿日元，向美国借款1亿美元。

王庚深知，1918年对中国和世界的挑战比1917年要大的多的多，中国参战模范军虽然编练扩充整合到了40万人，但如果要真的应对俄国局势甚至出兵东线，区区四十万人根本不够用的，几乎连发起