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实行军政合一的殖民统治。

1905年日俄战争中沙俄战败，把关东省和中东铁路长春到大连段的权益割让给了日本，日本把这段铁路改称南满铁路，而关东省则改为关东州。

现在中国和苏俄双方政府宣布废除帝俄一切对华不平等条约，那么旅大租借条约算不算废除？若算？关东州是不是也要被中国政府收回？日本心烦不是没有道理！

尼玛，这中国参战军的飞机整天在南满铁路上面嗡嗡的飞，也不怕费汽油？日本航空队那写法国进口的飞机，平时训练时限于油料短缺平时连训练都掐着时间尽快完成科目降落，这中国人也太不把燃料当钱了吧？

有了任丘油田和两个年产五十万吨的炼油厂，中国人这会儿尽快提高航空队的飞行水平和能力才是第一位的，至于油料，根本不在考虑范围之内，谁叫咱有油呢！

日本人忧虑管忧虑，闹心管闹心，这会儿却还真没跟中国翻脸的思想准备，而中国人，似乎自从有了王庚和参战军之后，处处都走在了别人的前面。

等到了1917年12月底，苏俄内部还在为立宪会议的选举纷纷攘攘争论，这边年底前在中东路收回告一段落之后，在和国务总理以及徐树铮商量后，外交部五国交涉督办王庚专门约见了美英法日四国公使。

而沙俄公使因为克伦斯基临时政府的被推翻地位待定没有参加，这会儿俄国公使一边在使馆打点着行装，一边正惶惶不可终日的担心着国内的那些富有的亲戚朋友们的田地、宅子和牛马是不是已经被乡苏维埃没收充公。

王庚约见四国公使要讨论的内容很简单，1918年迫在眉睫，俄国这档子事到底怎么办？中美第一批军援采购合同已经履行完毕，但军火装备还远远不够用，中国寻求第二批美援借款，准备再编练10个整编师！

这需要美国政府的大力支持，当然，王庚对日本承建商在京绥铁路既宣化矿区、任丘油田的路网管道建设中发挥的作用予以了高度的肯定。

随之而来的是，王庚要求日方再追加1亿日元的贷款，要不然铁路修到包头和二连之后就会缺乏后续资金，而王庚要在1918年修通包头出发的三条支线，以及二连到库伦的干线，这加起来至少是2000公里的铁路工程。

至于抵押品？王庚不以为然的撇了撇嘴道，任丘油田每天20000桶的原油产量难道还不能给林公使足够的信心？第三口油井预计于1月底能完成，届时任丘油田的石油日产量至少达到每天30000桶！

借款不是问题，但日本银行也想增资扩股成为中美石油公司的股东！日本显然对任丘油田垂涎欲滴欲分一杯羹！

“林公使，中美石油公司明年会正式发行公众股并在交易所上市，所以成为股东完全不成问题，但对日借款是国家间的借款，跟中美石油公司不是一回事，不要混淆一谈！”王庚轻描淡写的推了过去。

今年成立的这些中华钢铁、中华福道汽车、中美石油等公司明年都会择机上市，但显然现在时机还未成熟，中华钢铁宣化矿区的建设紧锣密鼓的进行中，除了先期投产的宣化炼油厂，预计铁矿投产要等1918年1月底，焦化厂、钢铁厂投产则要2月份，倒是宣化兵工厂的六条生产线已经组装调试完毕。

只是汉冶萍公司的国产的枪管钢和炮用钢数量都不足，兵工厂配套的火药分厂的无烟火药原料还在以进口为主。预计最快也要等明年一季度末宣化兵工厂才能形成全系列生产能力。

对于迫击炮和手榴弹，之前在采购第二批英国飞机时，王庚已采购了50、70、100和120、150种口径的样炮各五门，各款迫击炮弹5000发，最新式的卵形手榴弹的样品也采购了五千枚。

王庚约见四国公使进行年末磋商，除了寻求新一轮借款，其次就是讨论未来俄国局势变化以及协约国的应对，显然苏俄那个《土地法令》以及之后的都让美英日法四国深为忧虑！

王庚却满不在乎的给四国公使吃着定心丸，曰：“中国理解中俄的宣言和声明所引起的盟国的忧虑，中国承诺将一如既往的承担自己在协约国阵营中的义务，各国在华投资和利益的保障毋庸置疑！丝毫不需要大家担心！”

第一百八十八章　财政和军费压力巨大

四国公使面对的是一脸诚恳的外交部五国交涉督办，虽然这个叫王庚的青年头顶有无数的光环和头衔，虽然他的上面还有内阁还有总理还有大总统，虽然议会的800多议员也未必都买这厮的账。

但不可否认