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而艰难的进行，毕竟引擎对铝合金结构强度的要求要搞的多，虽然现在几种飞机和汽车引擎已经国产化和仿制成功，但要改进并研制出大量使用铝合金结构材料的新引擎，不是短时间内能完成的。

王助和巴玉藻给出的时间表是争取1918年三季度能拿出样机来，四季度能定型生产，这对中华飞机制造公司引擎车间的工程师们来说，是个巨大的挑战，当然，由于王庚出得起高薪，同时也因为中国相对远离欧战那个残酷的战场，这会儿王助和巴玉藻手里的工程师队伍，倒有一多半是从英法和美国挖来的人才。

至于中华福道汽车公司的工程师研发队伍，足足有75％是弗雷德雷克·海内斯这个总经理从美国带来的原班人马。中华福道汽车公司第一款悍马版的野战越野车就是这厮的团队在王庚图纸的要求下鼓捣出来的，铝合金材料同样在这款车的设计上被大量选用。

第二百四十五章　穆拉维约夫的叛变

1918年春天的到来对协约国特别是英法来说相当痛苦，在俄国国内局势巨变的这半年来，显然德国从北极熊身上得到的好处比协约国要多的多。

芬兰、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、波兰、乌克兰、格鲁吉亚和阿塞拜疆全部落入了德奥的手中，苏俄虽然最终没有接受德国的要价去签订那个布列斯特条约，但事实上，德国人得到的比条约上的更多。

当然，在两个阵营一起往昔日的对手和盟友如今天下大乱的俄国身上抢时间剜肉的过程中，协约国中的中国和日本两个国家可谓收获巨大，日本占领了西西伯利亚平原东部，东西宽1600公里，南北宽1000公里，足足160万平方公里的土地。

中国呢，更是令人大跌眼镜，占领了贝加尔湖东的加上湖西伊尔库茨克州统共211万平方公里的土地，当然，中国人声称是收回了1689年《中俄尼布楚条约》划定的中国领土。

相比德奥和中日，美英法从俄国崩溃的过程中几乎没有捞到好处，如果把那个已经从编制上划归法国陆军的捷克军团算上的话，也不过就是占领了鄂木斯克，还是在乌法的西伯利亚临时自治政府的旗帜下。

当然捷克军团的好运气到这里也算到了头，日本西西伯利亚派遣军司令宇都宫太郎本来就憋了一肚子气，这会儿又怎么会答应捷克军团携带着抢来的财富施施然要沿着西伯利亚大铁路撤到海参崴去，然后坐船经过太平洋航线走巴拿马运河再走大西洋航线去法国支援西线？

宇都宫太郎对捷克军团提出的条件和当初苏俄政权提出的要求完全如出一辙，考虑到西西伯利亚的社会稳定和治安状况，在鄂木斯克的三万捷克军团，只能在放下武器后以平民的身份才能过境日本控制下的西西伯利亚东部，否则免谈！

英法对俄国东部的局势完全是鞭长莫及，而日本在中国参战军这个榜样的带动下，显然胆气比早先要粗壮了许多，当然，好处也是大大滴，日本派遣军在一个月内替自家帝国打下来的江山多过300年来日本对外扩张的收获。

要知道日本此刻国内的领土面积加起来不过377万平方公里，如今西西伯利亚派遣军一个月就开疆辟土160万平方公里，这是什么样的收获？派遣军司令官宇都宫太郎直接就晋升了陆军大将！而三个师团长也都以陆军中将加了大将衔，离日后真正升大将也就一步之遥。

捷克军团自然不肯答应放下武器以平民身份过境的要求，谁知道日本人上车检查的时候会不会起了邪念，捷克军团从高尔察克和西伯利亚临时自治政府那可没少弄到黄金白银和财宝，要是给日本人充公没收了找谁诉苦去？

而且捷克军团在西伯利亚叛乱手上可是沾满了布尔什维克和俄国老百姓的鲜血，谁知道这赤手空拳坐火车会不会被当地游击队和老百姓劫下来报仇啥的？

捷克军团便这样耽搁在了鄂木斯克，整天和鄂木斯克新任的卫戍司令谢苗诺夫的手下争吵不休，捷克人说谢苗诺夫的手下全是哥萨克土匪，整天就知道抢东西，谢苗诺夫的手下则干脆说捷克人就是强盗！来俄罗斯抢的比自己还凶。

虽然捷克军团当初撤离俄国的路线图和借口看上去很搞笑，但是到了1918年的4月份，其实哪怕就是一个五万人的军团，对英法在西线的战场都可能是股有生力量。

协约国的空中侦察和情报来源都表明，防线对面的德国人已经把主力从俄国东线调回了西线，而且，很显然在策划一次巨大能决定西线命运的攻势。

德奥国内纵横交错发达无比的铁路线使得鲁登道