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“那架狐蝠式战斗机的半个机尾已经被打成筛子。机身上也布满了弹孔，甚至于我都能听见这架飞机爬升时机体金属发出的声响。他的发动机运转的也不是那么流畅了，但是依然拼死完成了随后的爬升。然后再不到60米的距离上把我旁边的一架HE177的尾巴打成碎片！而随后无数的碎片向着后方抛射出去，打在了机身上、发动机舱上还有驾驶室正面的防弹玻璃上！最后这两架飞机同时从空中陨落。他们这是在拼命！他们中的一些人并不在乎自己能否活过这场战斗，他们更关心的是能否把更多的敌人打下来！”格力姆事后心有余悸的说道。“那架敢在60米的距离上使用大口径火炮的狐蝠式战斗机是我一生的噩梦，我不止一次在梦中和这架飞机和他的飞行员相遇。”

最后的战斗并不激烈但是却给双方留下了极其深刻的影响。当太阳逐渐落下的时候，这场堪称有史以来最为激烈的空战终于落下了帷幕。德国人集中了上千架次的飞机展开攻击，而华夏也好不示弱的集中了近千架次的战斗机进行拦截。在这场大规模空中战役中，双方都付出了极其惨重的代价，即使最后入场的德国战略空军在这次交战中也彻底损失了65架各种轰炸机，战损率达到了将近四分之一！如果算上那些带伤的飞机的话，德国战略空军6成左右的轰炸机都要进行维修，其中至少4成左右的飞机需要大修！战斗结束后，凯赛林曾经亲自赶往机场视察，巨大机身上的密集弹孔和机体内部被打的面目全非的各种设备可谓是触目惊心，驾驶舱和炮手坐席上还未来得及清理的血迹和尸体让人感到恐怖。一片片的金属蒙皮被撕碎，机体的骨架也被打的支离破碎，不少飞机即使飞回来了，也失去了维修的价值，只能扔到一边。甚至连回收零件的价值都很小！

华夏同样损失惨重。投入战斗的将近700架战斗机在一天之内彻底损失200多架！需要修复的有100多架！最终华夏可用战斗机数量直接降低到开战前的一半！再考虑到机场被毁和各处地面设施的损失，华夏驻伊朗空军的拦截能力至少要比开战前下降了一半左右！秦岳看到战损表也是一哆嗦，然后第一个电话就是打给彭毅的，告诉他，在未来两周的时间里，华夏每天出动的战斗机数量不会超过200架！架次数不会超过350。剩下的哥们你自己看着办吧！

双方原本以为辛辛苦苦攒出的兵力怎么着都可以大战三百回合的，结果第一天的战斗就让双方空军损失巨大。不过即使这样，双方依然没有放弃。凯赛林在经过一番调研后，果断认识到被自己寄予厚望的战略空军在这一天的战斗中又被打残了，想要继续对华夏纵深目标发动空袭也力不从心了。

德国陆军给凯赛林的时间只有一周，一周后，无论空军是否完成了既定目标，都要将主力转移到前线支援上。但是现在的问题是，凯赛林发现自己不但很难在一周之内彻底肃清华夏驻伊朗空军，同时原本计划在陆军开始攻击后提供的支援兵力也不怎么够了，北线航空集群的损失比例甚至高于战略空军。如果以剩下那点飞机来支援6个师作战的话肯定是不够的！

于是乎，凯赛林对航空兵里进行了一番调整，第一是将所有受损和状态不好的战略轰炸机暂且剔除战斗序列，集中状态良好的80架战略轰炸机组成单独的轰炸机联队，用于对华夏前沿工事即浅纵深的交通线和交通枢纽进行轰炸。在这些区域，轰炸机部队可以获得更多的战斗机部队掩护，战损率会低一些。第二，就是将南线的部分空军调拨到北线，在德军看来，北线是最容易获得成功的战线，所以享有最高的补充优先级。而华夏似乎也正是因为对北线的防御不那么有信心所以才在一开始就集中兵力被北线航空群发动攻击。第三，抽调一些精锐战斗机分队组成游猎部队，力求压制华夏空军前线战斗机部队。这次空袭最大的战果就是一定程度上破坏了华夏的地面基地网络。使得华夏空军庞大的战斗机群被迫一分为二。这让德国空军战斗机部队在前线获得一些优势，而凯赛林要做的就是发挥这个优势，在一段时间内压制对方的战斗机部队。

虽然心中不愿意承认，但是凯赛林这样安排已经等于放弃了对华夏部队的战略轰炸，原本整个计划是包含对华夏空军基地、交通线、物资中转站、甚至是某些城市和港口进行全方位打击的。但是因为过大的损失让德国空军根本没有继续攻击这些纵深目标的能力和想法了。这对于一直坚定的相信空军会主导一切的凯赛林来说无疑是一个沉重的打击。

而这仅仅是一个开始，随着德国空军高层对整个伊朗战争中空军的表现进行研究和总结