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得是那么的惬意。为了给宇航员们解闷，地面指挥中心专门安排他们回答地面人们的提问。这一天晚上“阿波罗11号”还向地面播送了电视录像，他们的轻松表演也让电视机前的人们受到了感染。为了让地面的人们进一步了解飞船内的情况，他们还特意让人们观看了舱内的各种设置和从月球上带回来的各种物品，这让地面上观看电视节目的人们大开了眼界。

23日照常飞行，三位宇航员依旧没什么可做的。因为接近地球，地面指挥中心安排了这次旅行的最后一次电视转播。晚上7点刚过，转播开始了。

指令长阿姆斯特朗首先来到摄影机前，他激动地说：“观众朋友们，你们好！我是‘阿波罗11号’的指令长。100年以前，法国作家儒勒·凡尔纳写了一本月球旅行的小说。书中的宇宙飞船‘哥伦比亚号’从佛罗里达起飞，在完成月球旅行后，溅落在太平洋。明天，现代的‘哥伦比亚号’就如同小说中的‘哥伦比亚号’一样溅落到太平洋。借此机会，谈一谈我们成员组的想法。”

柯林斯站到摄影机前。平时活泼、健谈的柯林斯这时似乎有些紧张。他认真地说：“诸位很可能把我们这一次月球旅行想象得既简单又轻松。我非常愿意向诸位指明，情况并非像大家所想像的那样。”

“把我们送入循环轨道的‘土星5号’火箭是一个不可想象的复杂装置，它的每一个部件都毫无差错地发挥了作用。在我头上这部计算机，储存着38000个词汇，每个词汇都是经过精心挑选的，便于我们最有效地利用它。现在我手指上的开关，外观上和它完全相同的，在这个指挥舱里就有300多个。此外，还有数不清的接点、柄、按钮和其他控制器件。”

“服务舱尾部的火箭发动机——SPS火箭推进装置工作得十分顺利，否则我们很可能在月球轨道上就搁浅了。高悬在我头上的降落伞，明天就会完善地发挥作用，否则我们也将在太平洋上摔得粉身碎骨。对于这些精确工作着的全部器械，我们一直是信任的，在最后的航程中我们还要依靠它们。”

“所有这一切，都是在耗费了许多人的血汗才获得成功的。首先是那些在工厂里生产这一装置各部件的工人们，其次是从事装配和装配后进行检验的各工作队的精心劳动，最后是那些在‘载人宇宙航行中心’，不仅在管理机关、飞行计划、飞行指挥方面工作的人员，而且在宇宙飞行训练方面的工作人员也贡献了力量。从事这项工作有点类似于潜水艇上的：各位所能看到的全部就是我们三个人，但是在这个表面的下面，还有成千上万的其他的人，我们所做的，只不过是这些努力中的小小一部分而已。我在此向所有这些人表示非常感谢！”

接着，奥尔德林用严肃的、从容不迫的语调说：

“关于这次飞行的意义，在这三天里，我们从各个方面进行过讨论，意见归根到底就是：这次旅行不仅仅是我们三人的力量，也不仅仅是美国政府和产业的力量，也不仅仅是国家的力量。它是探索位置世界的人们的无尽的探求心使我们这样做的。我们把定为‘阿波罗11号’标记的徽章，当做我们三个人的共同心愿，精心地放到月面上。”

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最后是阿姆斯特朗发言：“致使我们这次飞行成功的是迄今为止在人类漫长的历史中探明宇宙真理的许许多多的科学家，从事阿波罗计划的所有人员、美国人民、政府和议会、产业界。现在，我向他们以观看这次电视节目的全世界观众表示崇高的谢意。”

这次电视转播，历时10分钟，于19时15分结束了。

转播结束之后，“阿波罗11号”的三位成员开始休息，明天将是他们重返大气层的日子，前面的路又是一次考验。

一切正常，时间很快就到了7月24日中午。这时有一个重要的任务就是飞船在重返大气层的时候必须先将服务舱抛弃，让服务舱自行冲入大气层烧毁。分离后的指令舱须将隔热盾置于其前端，这样飞船在冲入大气层的时候才能够保持舱内宇航员的安全，因为飞船在高速中与大气产生摩擦会产生巨大的热量，不过幸好这一切都进行得十分顺利。

飞船以每秒约为11千米的高速进入大气层。它强大的冲力与大气层产生强烈摩擦，使放热罩的温度高达3000度左右。火焰从指令舱底直窜到它的周围形成一条长长的火尾，像流星一般从天空中划过。

进入大气层18秒后，指令舱周围的高温空气已使指令舱的电波不能传播，隔断了舱内人员同外部的电讯