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们现在看到的这个尤色夫，尤色夫实际上是一个训练有素的学者，是一个艺术家，这个人少言寡语，他有一个特点，他如果喜欢做的事情，他可以跟外界完全失去联系，就做着自己的事情，他可以做上十年，他有这样一个特性。那么就这样一个人，把任务交给他，这些木板究竟能够拼成一个什么样的船，现在这个任务交给你了。于是他首先没有急忙动手，而是把这些每个木板的位置进行了编号，挖掘出来的时候，上面是绳子，把绳子拿开，然后先拿开一个木板，又拿开一个木板，按照它原来的位置，在地上摆平，他惊奇地发现，这个位置并不是古代人随意就把它拆散了以后放在里边的，是按照船的原来位置这么摆放的。

但是另外又存在一个问题了，这个船，我们知道，木船是木头的，这个木头又是一个雪松，这个雪松是在埃及没办法发现的，埃及根本没有雪松的木头，这个木头是哪儿的，是黎巴嫩的。我们在古埃及的文献当中也经常提到，高级的木头是从哪儿来的呢？是从黎巴嫩来的雪松。那么这就是一个雪松做成的船，显然是花了很大的价钱才购买来的木料造成的。

那么这里边有一个问题，木船要做就有卯隼结构，有些地方还得需要钉子，不管它是木钉，还是铁钉，还是什么钉子，但是这里边却没有，这就给人们提出一个难题，就是拼合这个船是需要一点想像力的，需要一点技术的。那么尤色夫开始接了这样一个任务，就开始凝思苦想，这个船究竟怎么才能把它拼合起来，但是这个人确实是非常的聪明，做了若干的实验之后，又按照不同的木板把它按照同样的形状缩小，每一块木板都做成一个小的，然后一次次像拼合迷板一样地，把它拼合，最后终于显露出来它这个船形。

但是还有一个问题，如何把这些船固定在一起，毕竟是一块一块的板子，怎么才能把它拼合在一起，这又是一个难题。于是他想到了上边的绳子，最后他想到了，埃及人造船是不需要钉子的，他惟一能够把木板结合起来的就是这些绳子，把它捆在一起，最后他真的把这个船捆成了，就形成了这样一个非常壮丽的景象。这既是一个和古代人较量，同时也是向古代人学习，同时又是把一个不知道如何把它弄在一块的船，最后一件艺术品完成的这样一个过程。

但是还有一个问题，说在古埃及那个时候，造这么大一个船，绝对不是一件容易的事情，但是就这样一件不容易的事情，古埃及人做了，而且是把它藏起来了，别的船坑都没有藏起来，这个船坑是藏起来的，如果不想藏起来的话，为什么它要埋在地下，上边是掩藏的那么好，还要用那么大的石块一个一个放在船坑之上，这是为什么？

那么还有一个问题，就是这个船它究竟用途是什么？除了丧葬仪式的用途之外，还有没有别的用途，这毕竟是一个让我们学者要思考的问题，需要拿到证据才能够最后解决的问题。但是这里边最直接的问题又出现了，如果这个船是真正用过的话，它一定会有痕迹，那么人们开始对这些木料进行了推测，进行了研究，最后真发现里边有被水浸泡过的痕迹，这说明什么呢？说明这个船真是在尼罗河上曾经行走过。

那么这里边人们又想到了，它在尼罗河上行走之后，究竟这个行走的过程为的是什么，如果非得是一个仪式的话，它没有必要仅仅在尼罗河上走，因为太阳东升西落，也就是太阳神坐这个太阳船，这个循环是东西向的，上下的这样一个圆圈在循环，而不是南北走，而尼罗河它是南北走向的，如果是在尼罗河上这么走的话，那么它一定还有别的用途，别的用途是什么？

人们就想到了，它上面有一个主舱，前面还有一个副舱，主舱比较大，而且密封得比较严实，四周是用芦席把它搭接起来的。而且人们也想到了，在夏季的时候，这个船行驶在埃及尼罗河上的时候，我们知道，那个地方是很热的，本来在尼罗河上行走就很热，又是这样一个罩起来的地方，不会更热吗？既然把它罩起来，里边肯定会有用途，会装一些什么东西，如果不然的话，这么热的天气，在尼罗河上行走，它不会搭成这样一个凉棚，最多是上面有一个遮挡，遮阳就行了，四周不会把它堵起来，但是它却是封闭起来的，这是为什么？人们就想了，说这个船不仅是丧葬期间一个标志性的东西，太阳船它还是另外一个用途，那就是实用，它有可能这里边要进行一个仪式，为什么把它封闭起来，就是要进行仪式，法老的遗体，有可能把它做成木乃伊以后，就是用这条船顺流而下过来的，或者逆流而上，上来的，到这个地方，然后进入这个甬道，进入金字塔的，然后才把这个船拖上来，