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步，即将迈入高速发展的时期。

而这个平行空间的高铁，才进入试验期，才刚刚动工。

“铁道部是有批文，像京津城际，已经开始动工了，就是不知道未来几年，这个高铁，能不能真正发展起来？”说到高铁，孙训也知道一些，点头道。

“要是能发展起来，咱们这行业，就迎来了春天。”龚新亮抬了抬鼻梁上的眼睛道，龚新亮向来很少话，不过每一句，都说在重点上，在技术部的威望不低。

被众人一提醒，舒城突然意识到，这段时间，丝毫自己对这方面的信息，了解太少了。

孙琦和舒城转了一圈之后，舒城以一杯酒，敬了两桌，第三杯，这完全就是一片混乱。

彻底进入有仇报仇的阶段，开始的时候，舒城还尽量让自己不要多喝，可喝了两杯半之后，舒城彻底迷惑了，来者不拒。

毫无疑问，舒城最终喝的烂醉，连站都站不稳，孙琦也差不多，他和舒城的酒量，都不大。

要知道，整个包间，足足有十八人，这一圈下去，他们又互敬，这下去可不得了。

这个晚上，舒城直接喝醉了，不止舒城和孙琦，酒桌上，连王霸和郭涛也喝醉了。

喝醉之后，王霸居然当场哭了起来，可把众人吓坏了。

原来王霸工作第三年，便当上了技术部长，如今都工作九年了，反而越干职位越低，让他心灰意冷，喝醉之后，忍不住大哭。

工程单位，不乏这种情况出现，你耽搁了一年，下一年就有下一批的学生顶上，一步慢，步步慢。

作为工程单位的技术员，必须绞尽脑汁，争取上游，想方设法的提升，这话一点也不假。

只有这样，死皮赖脸，你才能在工程单位真正生存下去，当然，最基本的技术，必须掌握。

舒城不知道自己是怎么回到驻地的，这一晚，舒城脑海里，都是吴轻灵的身影，占据了他的全部。

ps：国内第一条开通的高铁，是京津城际高速铁路，但第一条动工的，却不是，我直接写成了京津城际，这个大家不要纠结太多，因为在铁道部的记录上，没有真正注明，哪条高速铁路，是最先开工的，我便选了一条最新通车的高速铁路。

第五十四章　站改

接下来的一段时间，舒城把所有的精力，放在了站场改造上面。

至于k88桥梁加固，舒城也是有时间便去一趟，还有就是钢筋和模板报验的时候，舒城会带着监理去一下工地，其他时间，舒城全部放在了站改方面。

所谓的报验，就是现场干完一道工序，必须经过监理检验合格之后，才能进入下一道工序。

比如钢筋绑扎完了，要通过检验，看钢筋根数，间距，保护层等一系列问题，是否合格，不合格就要整改，直到合格且监理同意后，才可以支立模板。

站场，其实就是我们最常见的火车站，站场改造，顾名思义，就是火车站改造。

火车站为什么要进行改造呢？原因比较简单。

比如说这条铁路，建成的时候，是三十年前，三十年前，这个车站附近的人数，不到十万人，那么这个站场当时设计，可能是按二十万人来设计的，保留了一定的空间。

但是三十年过去了，这个站场的附近百姓，已经达上百万之众了，甚至更多，这个站场，已经满足不了人们的需要。

所以必须对这个站场，进行改造。

又比如说，三十年前，这个地方有好多煤矿资源，当时是考虑这些资源建的站，可三十年后，这个地方煤矿资源不多了，人数却增加了不少。

还有就是这个地方，三十年前，没发现任何的资源，可这三十年来，发现了不少矿产资源，这些资源需要运出去，铁路是一条很好的途径。

这个时候，要适应当下的环境，就必须对站场，也就是车站，进行改造。

无论如何，原因很多，道理却只有一个，就是这个站场现在不适应周围的环境。

站场改造一般都改造什么呢？

像泽西线的站场改造，就是1050改造，1050指的是长度1050米，是站场内正线上两个绝缘接头的距离，这个距离可以大约1050米，却不能小于1050米。

什么称为正线，在明白这个词之前，必须明白一个词语，股道，什么叫股道。

我们在火车站上车的时候，经常听到列车员说这样的话，某某列车停在几号站台，请旅客们从几号站台上车