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又是一天一夜的奔驰，到了上午９点多钟，终于看到远处有一片房子。列车愈驶愈近，也愈驶愈慢，最后在一个向阳坡儿上停住了。

原来，这就是蒙古首都乌兰巴托。

“在我以后的漂泊生涯里，我去过许多国家的首都，象乌兰巴托这样简陋的首都可再也没见过。”汪虹评论说。

乌兰巴托是一个狭长的小城，在向阳坡儿下绵延。有些两三层的楼房，都很破旧。街道也窄窄的，行人稀疏，汽车也很少。

老李拿出照相机，要为汪虹拍照。汪虹想拍了也是白拍，就婉拒。哪知老李热情得很，一定要拍。汪虹不好拂人家美意，便以远处的乌兰巴托为背景拍了几张。老李还仔细记下了她在国内的地址，说一回国就给她寄去。汪虹一笑，并未上心。哪想到一个多月以后老李真把照片给寄到汪虹家里了，父母在灯下端详着女儿在国外的第一批照片，心里高兴着呢。

火车继续前行，傍晚时分抵达蒙古境内最后一个小镇达尔汗。从这里开出不久，列车再次停下，苏联海关和边检人员登车检查——原来已经进入苏联境内。

天亮了，列车抵达进入苏联后的第一个城市乌兰乌德。

乌兰乌德有三十万人口，城市就建在贝加尔湖畔。列车一开出乌兰乌德就沿着贝加尔湖边跑，虽然只是贝加尔湖一个小角，也从早晨跑过了中午。

“列车进入苏联，你才能感受到什么叫大国，你才会懂得什么叫辽阔和富饶，以前你甚至不能准确地理解这两个词的含义。就拿贝加尔湖来说吧，那哪儿是湖呀，分明就是一望无际的大海。乘火车做穿越俄罗斯的旅行简直是一种极富魅力的享受！”汪虹赞不绝口。

地理书上对贝加尔湖以及周围这一大片神奇的土地有详细的介绍。贝加尔湖是全世界最大最深的淡水湖，最深处达到1620米。这里积存着俄国淡水资源的4/5，全世界淡水资源的1/5。湖水清澈冰冷，没有任何污染，据说15米以下的游鱼都清晰可辨。当年苏武即在此牧羊十九个寒暑，节操令后人钦佩。中国史书称此地为“北海”，是中国古代北方民族的主要活动地区，有人说“贝加尔”即是从“北海”叫来。也有人说“贝加尔”一词源于布里亚特蒙古语，意为“天然之海”。据地质学家分析，大约在2000多万年以前，这里发生过一次极为强烈的大地震。几万平方公里的土地突然塌陷，形成了一个巨大的盆地。336条河千百万年来源源不断地注入盆地，而只有一条安加拉河从这里发源，向北汇入叶尼塞河。还有人说“贝加尔”这个名字出自当地的一个优美传说：

远古时有一个性格暴躁的大力士叫贝加尔，他的妻子早逝，与独生女儿安加拉相依为命。女儿长大了，到了怀春的年龄。她听到海鸥在赞美英勇的小伙子叶尼塞，便害起相思病来。但她的父亲不同意这门婚事，反要女儿嫁给一个很丑的汉子。一天夜里，安加拉趁父亲酣睡，悄悄逃走。贝加尔醒来发现安加拉逃走，急忙追赶，并大声命令安加拉站住。安加拉根本不听，还是拼命跑。贝加尔大怒，双手举起一块巨石扔过去，拦住女儿去路。女儿无路可逃，悲伤流泪而死。父亲见女儿死去，痛悔万分，也离开了人世。远方的小伙子叶尼塞听海鸥讲述了这个悲惨的故事，不愿意再活下去，拔剑自刎了。后来，贝加尔变成了浩瀚的湖泊，安加拉则变成了发源于贝加尔的一条安加拉河，叶尼塞也变成了叶尼塞河，他们终于幸福地交汇了。

据说在贝加尔湖水出口处，现在仍能看到那块巨大的石头。

旅途寂寞又漫长，卢先生说：“我来给你们讲一个关于苏联铁路的浪漫故事吧。有一位法国姑娘在北京学习汉语，她听说了有关这条世界上最长的横跨欧亚两洲的铁路的许多有趣故事，正好她也要去莫斯科大学看望一个朋友，因此她决定利用暑假乘列车前往。但她不是坐我们这列车，也不是坐从满州里出境的那列——她嫌七天的旅程太短了。她选择了从海参崴到莫斯科，因为这条线路单程就需要十二天。

“她从北京飞到哈尔滨，又从哈尔滨飞到符拉迪沃斯托克，就是海参崴，从那里上了去莫斯科的列车。

“那条铁路比我们现在这条棒多了，全程9311公里。是100年前开始修的，从莫斯克和符拉迪沃斯托克同时开工，修了6年，碰头儿了。要说这老沙皇也是真有远见，当时符拉迪沃斯托克只有万把俄国人，哈巴洛夫斯克也是万把人，就为这不到两万人，要修一条全世界最长的铁路！当然，老沙皇想的是控制东方——符拉迪沃斯托克的意思就是‘控制东方’