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道自己吃了几碗饭”问题检讨的人的规模又特别的大。

所以，就是踏上了赴任的路程，大部分的各县的领导干部们也都精神上非常的疲惫。那种即将当官赴任的喜悦情绪，那种即将**工作的紧张情绪，那种踌躇满志的高昂情绪都因为王书辉老师的全方位的教育和学习过程中的巨大压力所压倒了。

今年二十五岁的应山县党委书记韩国良和今年二十六岁的应山县党委副书记、县长郭博奇已经是第二次合作了。

六年前，不过才十*岁的韩国良和郭博奇就在谭家冲工作组搭档过一年的时间。时间不过才过去五六年的功夫，韩国良和郭博奇就分别在复兴党的党政军工农等单位分别进行了实践。所以两个人发现自己再一次遇到自己的老伙计，心里头还是非常的高兴的。

本来，从大冶县出发到应山县，完全可以一路坐船出发。从大冶县坐船经过长江之后，再在武昌搭乘轮船沿府河逆流而上到达随州的长岭镇，然后从长岭镇走五十多里的路，就能到达应山县了。

可是呢，和以往的直接到达目的地不同，这一次到地方上工作的韩国良和郭博奇身后还跟着一个连的战士。这些战士中有十来个人是专门从事绘图工作的。他们和韩国良和郭博奇一起上任的目的，就是要绘制沿途的地图。

正是因为这样的原因，一行人不能选择轻快方便的水路交通，而是必须用脚板量距离，实实在在的在向导的带领下从武昌走陆路到达应山县。

韩国良和郭博奇以及应山县党委和政府的干部们都有部队经历。而且他们每一天都要坚持进行身体锻炼。可是，从武昌府到应山县这六百里的距离，对于他们来说仍旧是一个极度的辛苦的过程。

在田野间，在乡间泥路上顶着寒风艰难前行的过程中，所有应山县党委和政府的干部们心里都对王书辉的话进行了深刻的认识。

这交通方面的基础建设，实在是太重要了！　时空之门1619

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正文　第287章　新的开始4。。。

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第288章　地方工作1

正常情况下，人在比较累的时候是不太爱说话的。

但是呢，复兴会的人，特别是复兴会的干部们都属于那种不太正常的人类。他们越是累的时候越爱说话，他们越是累的时候话就越多。

这倒不是因为什么特殊的原因。这完全是一种习惯的养成。一般来说，复兴会的干部都有在部队担任政治干部的经验。在部队里，在部队的日常训练里，在常规训练，在越野训练，在实战演习中，很多情况下，这些训练和演习都是在极端的环境下，压榨着士兵们的体能的。

这种情况下，在训练的过程中，给大家鼓劲儿，给大家加油，鼓动大家，动员大家的工作，全都是由政治干部负责的。

正是因为这样的原因，凡是复兴会的干部，因为大家几乎都有在部队里担任政治干部的经历，所以在大家比较累的时候，他们往往都是手上腿上的活儿不停的同时，嘴也不停的说话给大家鼓劲儿。

所以呢，在复兴会里，每次工作干完的时候，身体最累的人往往不一定是干活最多的人。那也些手脚也得动，嘴也不能停的复兴会干部们往往才是最累的人。

在现代，湖北地区属于南方地区，湖北大部分地区的冬季气温差不多都在零度以上。明朝末年因为小冰河气候的影响，湖北的冬季气温一般都会达到零下十度左右。而且，在正常情况下湖北地区难得一见的大雪天，在明朝末年的湖北冬季也是一种常态。

好在湖北这个地方虽然也有不少名山大川，可是总的来说，丘陵、岗地和平原还是占主流的。更主要的是，从大冶县到武昌府，从武昌府到应山县的这段路程，即使是走陆路，相对那种要爬山跋涉的状况也要好一些。

韩国良、郭博奇和一个连的复兴军战士，走的并不是传统意义上的官道。大明朝修建的全国性的官道到了明末这个时候的状况已经开始越来越糟了。而且王书辉给各个县干部划定的路程也不是按照大明朝的官道走的，而是按照王书辉根据现代中国的省级公路的分布路线进行制定的。

根据王书辉的想法，以目前复兴会的工业生产能力和施工能力来说，在大明朝建设高速公路就别想了。而且也没有什么用处。但是呢，他让工程兵部队的勘测兵跟着各个县委一起上路，也是存了一分想要在湖北省内建设贯通全省的省道的念头。