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第272部分(第3/4 页)

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件之一,且也是发动机的全寿命零件,所谓全寿命零件,就是从发动机新造出厂开始,一直要使用到发动机的寿命终结,中途一般不进行更换。

这样的一件全寿命零件,在第一次大修就出现了裂纹,这不是正常现象,如果说在第三次大修出现裂纹,也许还能接受。

张灿也看到了这条裂纹,心中一沉,张灿道:“老板,这不正常啊,这才是发动机的第一次大修。”

李天峰也点一点,脑海之中回想起发动机的设计,在李天峰看来,燃烧室机匣的设计不会存在问题。

于是,李天峰问道:“贺总,涡轴d发动机,返厂进行大修的发动机数量也有二、三十台了吧了,查一查,燃烧室机匣安装边出现裂纹,是不是偶然现象。”

李天峰非常重视这件事情,必须要查清楚。

贺白涛是清石生产制造基地技术副总经理,贺白涛道:“老板,返厂大修的发动机,已经有28台,我马上去查一查这28台发动机的燃烧室机匣的情况。”

贺白涛马上就去清查,李天峰等人则围着这件燃烧室机匣,仔细的看了起来,李天峰甚至还要了一个放大镜,拿着放大镜,看得非常仔细。

看了一番之后,李天峰道:“这应该是疲劳裂纹,燃烧机匣的使用过程之中,安装边出现疲劳,尤其是冷热疲劳,故出现了这一条裂纹。”

旁边的胡东海是清石生产制造基地的生产副总经理,胡东海道:“老板,我们现在这么办?对燃烧室机匣进行补焊。肯定是不行的。”

对裂纹进行补焊,肯定不行,安装边的精度要求很高,上面不但有精密定位孔,安装边本身的平面度要求也极高,补焊的话。会存在焊接变形,影响精度。

李天峰看了看张灿,然后道:“张灿,你说怎么办?怎么修理?”

张灿不从事技术工作已经好几年,但技术并没有丢下,见李天峰问自己,张灿道:“老板,这种情况,只能在安装边上钻止裂孔。”

李天峰道:“对。只能钻止裂孔,在裂纹的尾部位置,钻一个一毫米大小的小孔,裂纹就不会再继续开裂下去,这是最有效最简单的修理方法。”

旁边的胡东海,马上也明白这么一回事,点了点头。

燃烧室机匣不但,李天峰拿起这件机匣。看了其他方面的情况,心中想道。没有理由啊,怎么会出现裂纹呢。

看了一番,见其他部位全部正常,李天峰不信邪,亲自拿过一把千分尺,测量了一番机匣安装边的厚度。

李天峰心中道:“果然。安装边厚度尺寸超差,安装边厚度设计要求4±0。025,实际上,薄了差不多5丝左右。”

原来尺寸是超差的,这应该是出现超差的主要原因。张灿心中总算明白了。

贺白涛的效率也很高,没有多久就过来了,“老板,我都查了,燃烧机匣出现裂纹,只是偶然现象,其他发动机的燃烧室机匣全部正常,没有一台出现裂纹。”

李天峰点了点头,“这件燃烧室机匣尺寸超差,故出现了微小的裂纹,贺总,查一查,这件机匣为什么会出现超差。”

贺白涛很快就差清楚了,发动机的履历本上,清清楚楚的记录,这台发动机当初总装配的时候,这件燃烧室机匣就是超差件,安装边壁厚尺寸超差,但有一名检验技术员处理,原样使用。

李天峰微微不满,沉声道:“张总,你们强调一下纪律,检验技术员处理权限,只能处理一般尺寸的超差,像这个壁厚尺寸,明显就是重要尺寸,这样的尺寸超差,必须提交不合格品审理委员会处理。”

张灿连忙点头,“老板,我们马上发文件明确,另外,这次事情,我们作为经典案例,张贴出去。”

李天峰赞同的点一点头,天峰科技公司员工数万名,如果不加强管理,难免会出现一些事情,在管理方面,尤其是技术管理方面,李天峰可不敢松懈,这次事情,正好可以作为案例向大家通告,警示大家。

航空发动机的维修,渐渐走上正轨,李天峰也经常会过来看一看,而跑得最勤快的,则是航空发动机研发中心的设计人员,涡轴d发动机的主管设计员们,经常过来。

大家过来的目的,就是看一看涡轴d发动机经过3000小时使用之后各零件的情况,结合这些情况,在设计上,对涡轴d发动机进行设计优化和完善。

一款发动机,并不是设计定型就不再进行设计完善了,在发动机生产制造和使用的若干年之中,设计人员会结合发动机的

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